​12月3日，以“发展数字经济 促进开放共享——携手共建网络空间命运共同体”为主题的第四届世界互联网大会在乌镇盛大开幕。全球互联网大咖云集乌镇金色大...

欧洲自行车制造商协会于今年9月提交了一份申诉，抗议部分中国产电动自行车以低于成本的价格涌入欧盟市场。

雅迪又获奖了，经ABAS专家委员会、亚洲品牌研究院及亚洲品牌评价中心联合评审，雅迪荣耀折桂“亚洲电动车行业十大创新力品牌”、“中国电动车行业十大领军品牌”等两大...

雅迪荣耀折桂“亚洲电动车行业十大创新力品牌”、“中国电动车行业十大领军品牌”等两大荣誉号。

日前，2017年中国品牌力指数（C-BPI）排名和分析报告权威发布，爱玛以563.8分登顶电动车品类榜首，连续6年蝉联中国电动车行业第一名

作为中国电动车行业领跑者，雅迪电动车在敏锐的市场触觉中，早早把握住了消费升级趋势，通过不断地技术积累，研发出“一辆拥有智能大脑的电动车——莱恩”

苹果、谷歌等要造汽车。阿里、乐视、万达等也在杀入汽车行业……各路资本涌入汽车行业的盛况，甚至在过去一百多年都没有发生过。

中国电动车市场由增量市场进入存量市场，再加上激烈的价格战，导致电动车厂商两极分化，市场集中度也大大增强。

电动汽车补贴很快就没有了，接下来怎么办，所以我想到一个问题就是后补贴时代中国电动汽车怎么发展。

电动车行业缺少“创新、精致、投入”的要素导致了电动车销量遇到了瓶颈；突破瓶颈走出国门最为关键。