2018年，即将全面上路的“新国标”成为无数电动车品牌和企业的“梦魇”

随着新国标的出台，超标车处境一直非常尴尬。经销商不敢卖，老百姓不敢买。

可以从通告中看出，石家庄市公安局明确规定非国家标准电动（燃油）二、三、四轮车禁止上路，并将其归纳于拼装车一类。

截至目前，网上申请和已办理临时标识的总数已达60万。

近日，梁山公安局在官方微信发布一则通知，明确表示为保证人民群众的安全出行，将给辖区内的电动车、三轮车、四轮车开启防盗备案登记上牌。

众所周知，北京环保局对机动车环保管理非常严格，比如全国汽车排放标准按照国四执行的时候，北京要求必须达到国五标准。

据商情了解，目前电动三轮车生产基地丰县正在紧锣密鼓地展开宣传工作，从11月16日开始将在市区全面禁行三轮车、电动四轮车。

从2019年5月1日起，交管部门将不再发放临时标识，未申领临时标识的电动自行车不得上道路行驶

11月1日起，《北京市非机动车管理条例》将正式实施，其中最受北京市民关注的一条便是——电动自行车需登记挂牌才可上路。

作为电动车产业大省山东的省会，济南地区的管理举措历来都具有风向标式的引导作用。