吴洪洋分析认为，所谓“电动自行车上路存在安全隐患”，既是车的问题、人的问题，更是管理问题。在我国发展和使用电动自行车是合乎法律的。

4月15日新国标正式实施，按照新国标正式实施的要求，超标车不能生产、销售、上牌和上路。不少经销商因超标车库存太大无法正常运营。

4月15日新国标正式落地实施。按照规定，超标电动车一律不得生产、销售和上路。

今年4月15日，新的国家标准《电动自行车安全技术规范》将要实施。

近年来，随着国家政策的积极引导以及行业监管力度的不断加强，“能上牌”已经成为多地电动三轮车上路的唯一“通行证”

尤其在新国标临近实施之际，假冒伪劣的电摩产品所产生的绝对不仅仅是质量问题，更关系到能否正常上牌上路行驶，以及消费者的人身安全是否有保障。

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时间进入2019年，离新国标正式生效的时间已经越来越近，对不少经销商来说，如何清理遗留的超标车库存就成了迫在眉睫的问题。

据了解，截至目前，郑州市电动车安装200万左右车辆，还有100万左右车辆没有安装。

近几年，随着电动车的全国保有量的提升，各种矛盾逐渐开始凸显，有关电动车的安全事故也变得多发起来，引起了相关部门的重视