更离谱的是，这种超速的“国标车”，竟然还可以上牌上路。

尤其在新国标临近实施之际，假冒伪劣的电摩产品所产生的绝对不仅仅是质量问题，更关系到能否正常上牌上路行驶，以及消费者的人身安全是否有保障。

众所周知，北京环保局对机动车环保管理非常严格，比如全国汽车排放标准按照国四执行的时候，北京要求必须达到国五标准。

《广西壮族自治区电动自行车机动轮椅车注册登记目录》公布，其中三雅、爱玛等电动自行车生产企业提交的申请材料通过了各部门的联合审查。

御捷品牌的车型已经列入工信部265批、267批其他乘用车和新能源车整车目录，拥有上牌上路的资格。

业内普遍认为，解禁低速电动车上牌上路的朝阳市绝不会是最后一个有此做法的城市，未来将有更多城市和省份被低速电动车“攻陷”。如此看来，低速电动车的春天似乎就要到来了

２１日获悉，襄阳市政府常务会原则通过了《低速四轮电动车管理办法》，这意味着纯电动低速汽车在湖北省首次被允许上路。

广东省政府发文明确电动自行车可上牌上路，松吉锂电车可上牌上路，抢先一步保障消费者利益。

深圳享补贴过户至中山 纯电动车可上牌上路

关于湛江市允许电动自行车上牌上路的提案。