经济步入发展新常态，面对市场低迷利润下滑的现状，三轮车行业的老板们要做好充分思想和行动准备，准备好转型、准备好兼并重组甚至转备好被淘汰。那么，什么样的老板会首先...

明明三轮车是源于大众生活的亲民产品却因为送快递才有了所谓的“新国标”，作为三轮车行业的从业者，我们在久旱之年遭遇一次天降甘霖之时，却也没有高兴的起来，因为三轮车...

目前，三轮车行业整体处于转型发展的阵痛期，无论是厂家还是经销商日子都不好过。这种时候还能心平气和坐下来谈生意的已经不多了，所以拥有这样经销商的厂家应当倍感珍惜。

各区域三轮车板块在过去十年的时间里都取得了另全行业瞩目的成就，中国三轮车行业存在大而不强的实际问题，具体到各区域三轮车产业同样也存在大而不强的问题。

近年来，三轮车行业的市场竞争日趋激烈，行业也将面临重新洗牌的局面。三轮车品牌也都意识到了经营的重要性，面对行业发展之路上出现的机遇与挑战，企业应该如何突破瓶颈，...

价格放得很低，产品做得一般，能走量就可以牺牲利润，先让工厂运转起来，至于剩下的事情，看命！期待经济回暖、幻想市场火爆，抱着得过且过的心态，这就是某些三轮车企业当...

三轮车行业发展多年，现今已经处于品牌纷争时期，市场上品牌竞争也日趋激烈。随着行业洗牌的加剧，未来优胜劣汰将会更加明显。面对低迷、紧张的市场环境，诸多三轮车企业也...

三轮车行业在国内发展了数十年，伴随着行业的不断发展，三轮车市场上一系列问题也开始逐渐凸显，同质化已经成为行业最为严重的问题之一

随着电动三轮车企业产业规模的持续扩张，使得电动三轮车行业两极分化局势逐步形成，行业洗牌力度在急剧增加。电动三轮车江湖正在上演品牌进攻、风云争霸、群雄逐鹿的好戏。

作为摩托车、电动车的孪生兄弟， 三轮车虽然多了一个轮子， 但是关键的几大件还是没变，也都为发动机、电池、控制器、电机、充电器。这几大件始终决定着三轮车质量的好坏...