台湾因人口密集、城市距离短，是发展智慧电动车的重要因素，未来电动车能还能创造产值、打造节能减碳的环境、增加就业机会。

有人说，中国营销的环境是三年一小变，五年一大变，我们还在强调速度的竞争力，很多企业已经开始了新一轮的提速，看来差距就是这样产生的。

宋总认为，未来三年佳木斯电动车市场将会迎来一个高峰，届时将会出现引领整个佳木斯市场的领袖级人物出现。

考虑到自身实际，福州不搞“一刀切”，而是采取了“达标上牌，超标限行”的政策，即使是超标车的市区限行，也分三年逐步推行。

福州市区将在3年内全面限制摩托车和超标准电动自行车及未注册电动自行车通行。

在传统的内燃机汽车领域，中国因为起步晚，所以和发达国家的差距很大。而在新能源汽车领域，我们和发达国家基本处在同一水平上，这一轮汽车产业的发展我们可不能再落后了。

电动车产业发展路线一直采用跟随战略，虽然具备整车优势，但在新能源领域，是否能够摆脱跟随路线，逐步向领导者行列跨进，锂电池技术将成为关键突破口

十年发展历程，电动车行业经历了数个品牌的兴与衰。至今，没有一个企业能够象爱玛这样做到连续三年销量持续增长。

现在青岛正在积极申请成为国家“十城千辆”新能源电动汽车试点城市，并联合各部门酝酿在青岛兴建电动车充电站等配套设施。

徐留平：未来三年将构筑起低碳汽车架构