“我们来了”丨购买新能源商用车的N个理由——城市经验篇！
[提要] “我们来了”丨购买新能源商用车的N个理由——城市经验篇！
国家提出新能源商用车战略以来，政府一直高度支持新能源商用车的产业升级与推广应用，特别是2021年起，新能源商用车销量迎来质的飞跃。在这里，小编总结了北京、杭州、郑州、重庆、广东、海南6个省市多种发展经验，方便大家了解更多~
北京市
北京是最早启动新能源商用车市场推广项目的城市，可谓是新能源商用车推广的先驱。01公共交通、服务业先行
自2009年起，北京在公交、出租、邮政等公共服务领域开始施行新能源试点工程，如今，北京快递行业新能源车保有量在全国都处于领先位置。
02支持政策适时调整北京市的补贴政策在初始阶段以激活潜在市场为发力点，之后，开始施行阶梯式补贴退坡政策，激励行业由“政策推动”向“市场拉动”转变，于供给端提出了“双积分”支持政策。
03基础设施持续发力持续推出了多项基础设施建设支持政策，构建网络化充换电设施，降低新能源车主充电成本。
杭州市
作为全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，杭州在新能源商用车产业方面的创新一直走在前列。01融资新能源商用车，完善全产业链发展引进多家新能源商用车及关键零部件企业，布局省级重点企业研究院，依托现有产业基础和优势，形成了从关键零部件到整车研发与制造的完整产业体系。02建设充电设施，创新运营模式一方面，积极推进城市桩站建设，形成2公里充电服务圈；支持充换电基础设施建设，鼓励开展换电模式应用。另一方面，率先推出纯电动公交车“融资租赁”模式。03背靠互联网产业，加码新能源商用车在数字经济发展的基础上，大力推动智能网联汽车核心技术的研发和产业化应用，已经初步形成了智能网联汽车产业生态。
郑州市
郑州地处中华腹地，是国家区域性中心城市之一，郑州市新能源商用车发展在省市政策支持的基础上升级产业基础、优化运营环境，如今已取得不错成效。01产业基础新升级启动新能源商用车基地项目，加快发展新能源及智能网联汽车等5大优势产业，打造全国最大的新能源汽车产业基地。02运营环境再优化
加快充电及车联网基础设施建设，持续推动交通运输车辆新能源替代工作，新增及更新公交车、环卫车辆、城市邮政快递、城市物流配送车辆全部使用新能源车辆，对购置新能源渣土车、淘汰燃油混凝车运输车给予奖励，给新能源货运车辆运营补贴。
03消费支持再加力鼓励特定领域及高排放老旧机动车提前报废更新，促进消费升级。完善农村商贸流通网络布局，促进新能源商用车下乡进村。
重庆市
重庆在中国汽车产业版图中有着举足轻重的地位，2021-2022年度重庆市政府于提出了以“市场主导+政府引导”的方式推广新能源商用车。01鼓励企业创新营销方式营造推广氛围，鼓励整车企业、第三方检测机构等搭建展示、交流平台，支持整车企业加大品牌营销力度，加速开拓市场，通过让利促销、试乘试驾等方式逐步下沉市场，扩大销售规模。02优化推广应用政策环境推出“车电分离”等新型商业模式，完善基础设施建设，降低车辆充电费用；落实停车费减免，优化通行环境；强化安全监管，压实新能源商用车生产企业安全主体责任。
广东省
01积极布局基建截止目前，广东省全省随处可见充电桩，在经济最为发达的珠三角，已经形成了规模效益，基础配套设施建设已形成体系。02解决电力供给问题省政府联合新能源汽车品牌、供电运营商创新开发电力供给新模式，扶持新能源汽车的广泛推广与运用。03核心技术创新和升级联合高校院士成立核心技术研发团队，研究突破三电系统，在关键技术的研发与应用上不断升级。
海南省
海南是全国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表和所有细分领域车辆清洁能源化路线图的省份，一起来看它的推广经验。
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