多地明确，非标三四轮车下架、停止销售！
[提要] 多地明确，非标三四轮车下架、停止销售！
如今，越来越多的地区规范对电动三轮车、四轮车的管理：一是全面禁止非目录三轮车销售；二是在用车辆备案；三是严格查处违法骑行。 从生产端、销售端严格控制不合规车辆流入市场，全面肃清生产、销售环境。
从各地的整治内容来看，违规电动三轮四轮车治理也将成为常态化，多地明确要求全面禁止销售非目录电动三、四轮车，2023年经销商门店被列为检查的重点。
据了解，多地执法人员将上门检查，对所售三轮车质量、外观标识、产品合格证等方面进行详细检查，逐一核对车辆整车合格证明与3C认证证书，一旦发现所销售的车辆是无证、无牌、无3C认证或者不满足产品一致性要求的，将面临查扣及高额罚款、更有严重者会被吊销营业执照。
“一些门店看似出售正规品牌符合标准的电动车，但为了牟利悄悄售卖非标电动三、四轮车，通过引人误解的商业宣传诱导消费者购买。”市场监督管理局工作人员表示，这些问题商家已被纳入日常监管名单，接下来将对几家电动车销售门店定期回访，杜绝门店有继续销售非标电动三、四轮车的情况。
此外，多地市场监管局和公安交管大队相关负责人还引导经营者自觉提高安全生产和守法经营意识，警示经营者不得销售改装、拼装、假冒他人厂名、厂址、未获得3C认证的车辆。禁止在销售过程中混淆车辆概念，更不得作虚假宣传欺骗消费者。
从根本上解决“允许生产销售，不允许上路”的问题，并就进一步规范销售管理工作提出了意见，全面保障消费者权益不受伤害！
目前已有多家企业和经销商因为销售不符合产品一致性要求的电动三轮车被查处，违规产品被查扣。
对于三轮车企业而言，3C强制性认证管理下，三轮车必须保持产品一致性，改变三轮车外观的行为，都属于非法改装。
已取得资质的企业也要严格遵守电动三轮车生产企业产品一致性要求，自查自纠，一旦企业生产的产品与申报数据不符或者虚报隐瞒有关情况被举报，将面临严厉处罚！
那么什么样的三轮车才能上牌呢？其实，三轮车上牌上路，只需同时满足这六个条件！
一、正规3C认证
3C认证是对产品品质的肯定，目前各地对三轮车3C认证的要求也越来越严格，没有3C认证的属于资质不完全产品，无法上牌上路。
二、符合工信部上牌目录
现在各地都在加强对三轮车规范化管理，三轮车上牌，首要的条件就是车辆车型在工信部目录内，有本地上牌目录的地区还需要满足当地上牌目录。
三、车辆合格证
正规电动三轮车出厂时都会配备车辆合格证，在合格证上，用户可以看到车辆的各种信息，包括车架号、发动机号、车型号等。而只有当车辆拥有合格证，才能证明车辆是检验过关的。
电动三轮车要想上牌上路，还必须确保车辆是非改装车。据悉，改装车不仅无法上牌上路，而且一旦被查，还会被扣留，甚至罚款。
五、车辆一致性
何为车辆一致性，就是用户所购买的车辆必须与厂家目录内车辆的完全符合，包括尺寸大小、发动机、车灯型号等任何一个小的细节都要完全吻合，也就是一比一公告车！
六、取得驾驶证
不少地区都有要求，驾驶电动三轮车必须具备驾证，电动三轮车上路行驶需持有D驾照。考驾证是大势所趋。
因此，选购电动三轮车时，首先是要购买进入工信部机动车目录内的车辆；其次是核对电机号、大架号、合格证、一致性证件、增值发票；最后，有了合规的车辆，证件齐全可以正常申请上牌，考取相应的驾驶证，就能够放心上路行驶。
2023年随着各地市场监管力度加强，非标车销售、非法改装，都将是重点整治问题，建议经销商无3C认证的低价车不拿、改装车不拿，无资质的品牌车不拿，选择有资质、有实力的品牌代理，增强抗风险能力，抓住市场先机！
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