去？留？限？央视辟谣“老头乐”被禁：“老头乐”仍有贡献力！
[提要] 去？留？限？央视辟谣“老头乐”被禁：“老头乐”仍有贡献力！
近日，央视农业频道知名主持人做了是否支持全面禁止“老头乐”话题的节目，引发热议。在节目中根据主持人的解读中，可以明确：“老头乐”不但不会被禁止，而且会规范发展，还会成为老百姓出行的重要工具。
多年来，关于低速电动车的言论一直颇受争议。一方面是老百姓的实际需求；另一方面，因标准、管理制度的不完善，低速电动车确实不具备上路条件。然而，如此庞大的市场，但现状却十分尴尬，因为目前低速电动车还没有合法上路的身份。节目中，主持人强调了低速电动车在2021年就纳入《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿的子分类中，明确它的“准微型低速纯电动乘用车”机动车身份！2021年为促进纯电动乘用车技术进步，保障行业规范健康发展，按照《中华人民共和国标准化法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽标委开展了GB/T 28382《纯电动乘用车技术条件》推荐性国家标准的修订，并形成征求意见稿，公开征求社会各界意见。
目前，北京、江苏、安徽等多地也在今年开始通过不同方式对“老头乐”进行严控。
同样，针对低速电动车管理，不少地方开放登记上牌，承认其路权，人性化的管理政策让车主的出行得到有效解决，也为市场及经销商释放积极信号！
正视产业发展，关注民生需求
有专家指出，低速电动车虽然是一个交通问题，但其背后不仅关系交通秩序、相关行业发展，更关系到百姓特别是老年人的出行需求，是一个综合的民生问题。另外，主管部门在制定行业产品标准的过程中，应充分征求企业和行业协会的意见，使标准更符合实际和民意，提高决策的科学性；标准应该严格遵循市场化原则，在满足驾驶安全的基础上，由市场和消费者决定技术路线。
消费者该如何选择相关交通工具在低速电动车国标未出台的情况下，其将会长期存在一个政策的灰色地带，而这将滋生很多安全、路权等问题。这对于低速电动车来说，未来禁止上路、限制生产的概率会大大增加。目前来说，广大车主想要购买低速电动车，首先要了解当地针对低速电动车的相关政策，特别是上牌、上路的政策。当然，为避免遭受财产损失或者出行麻烦，消费者更应该按需购买使用符合国家标准的电动自行车、电动三轮摩托车、新能源微型货车等车型，切莫贪图小利，选择合规产品才是正道！
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