小刀 | 迎神舟十五返航曝光大动作,航天动力系从“火星”出发再成行业焦点!
[提要] 激动人心,神舟十五号乘组返航在即,创出舱次数最多等多项纪录,目前正在做返航准备。同时,位于巴丹吉林沙漠和戈壁带的东风着陆场也已准备就绪,做完了最后一次全系统综合演练。
激动人心,神舟十五号乘组返航在即,创出舱次数最多等多项纪录,目前正在做返航准备。同时,位于巴丹吉林沙漠和戈壁带的东风着陆场也已准备就绪,做完了最后一次全系统综合演练。
01
致敬中国航天,小刀航天动力系
东风航天着陆场极速环场拉力赛激情开跑
在距离神舟十五号即将返航之际,作为行业首家且唯一的中国航天事业合作伙伴,自带话题属性的小刀再次成为行业焦点。小刀为致敬中国航天、迎接载誉归来的航天员费俊龙、邓清明、张陆凯旋的大动作也提前曝光,小刀骑手驾驭着小刀航天动力系大G从火星一号基地出发,即将拉开“航天动力系 加速4秒1”东风航天着陆场极速环场拉力赛的序幕。
神舟新征程,一骑天下知!相关资料显示,东风着陆场区地形多样,有沙漠、戈壁、山地等,基本涵盖了需要进行试验的各种着陆地形,其实践意义非常大。而小刀航天动力系此次极速环场拉力赛,也将从全方面,多角度验证产品动力及操控性能。
02
去穿越人迹罕至的荒漠与无人区,
最极端环境做动力性能测试,小刀或再成唯一
更值得全行业高度期待的是,本次拉力赛小刀将涉足行业“无人区”,做行业第一个敢在无人区未知环境下极限测试产品性能的品牌,这将助力连续6年全国销量领先的小刀再次拉升品牌势能与品牌价值。
本次挑战的极速穿越“死亡无人区”将成为一大看点。
值得注意的是,在最真实或最极端的环境下测试航天动力系的动力性能,对小刀来说早已经是常规操作,比如之前宜良68道拐、东川紫霞宫49道拐,真实验证了“航天动力系 爬坡如平地”的超强产品动力与性能,以及“无锡-苏州 百里跨城计时赛”中,大G以68分07秒的成绩,以3.8公里的领先优势,完胜汽车,小刀航天动力系再次把卓越的起步加速、持久的动力续航优势展现的淋漓尽致。
那么问题来了,第一,作为小刀航天动力系最新力作的大G车型,将如何完成“死亡无人区”之极速穿越,在戈壁、沙漠遍布的复杂地形中,车辆启动和通行速度的优势能否照常发挥,爬坡路段的动力表现是否会受到路况的影响?第二、继“无锡-苏州”百里计时公路赛后,在如此极端的路况和无人区未知因素的干扰下,小刀航天动力系大G能否创造更优秀的越野成绩呢?这些无疑是大家关注的焦点。至于如何超越自我以及开创何种新纪录,请持续关注小刀官方微信公众号与本平台后续报道,新的震撼让我们拭目以待!
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