疫情不是优胜劣汰的机会点，电动车中小企业得活下去！
[提要] 受春节假期延长以及复工后疫情管控人流等因素影响，电动车生产、销售及售后服务业务几乎中断，经销商经营困难，企业面临巨大压力，对全行业的短期冲击极大。
受春节假期延长以及复工后疫情管控人流等因素影响，电动车生产、销售及售后服务业务几乎中断，经销商经营困难，企业面临巨大压力，对全行业的短期冲击极大。各方力量应该想办法让企业活下去，不能把疫情当成优胜劣汰的机会，要让每一个企业在疫情中有更多的选择机会，让企业疫情前都能撑住，真正实现企业优胜劣汰的是充分的市场竞争。
目前新冠肺炎疫情已经得到了基本控制，在坚决打赢疫情防控阻击战的同时，帮助广大中小企业坚定信心、有序复工复产渡难关也十分重要。2月9日，工业和信息化部印发《关于应对新型冠状病毒肺炎疫情帮助中小企业复工复产共渡难关有关工作的通知》（以下简称《通知》），出台20项具体措施支持中小企业复工复产。国家发改委、财政部、人民银行、国家市场监管总局等部门也先后印发通知，出台多项利好措施驰援中小企业。各地政府出台相应的企业扶持政策，为企业减轻负担，进而推动产业实现快速复工。相关方面的政策可以大概总结为以下几点：1.保障开复工企业资金需求;2.给予中小企业房租优惠；3.降低小微企业用电用水用气成本；4.保障重点企业用工需求；5.加大税收优惠力度；6.特许放款社保政策；7.持续推动港口物流降本增效；8.强化信贷支持；9.加快有关财政资金拨付；10.减免企业进出口检验检疫费用；11.降低企业出口成本等。
新国标出台后，已经加速了电动车行业的洗牌。但是在疫情面前，这并不是电动车企业优胜劣汰的一个机会点，让这些竞争力稍差的企业在疫情中被淘汰，这对整个行业来说并不是一件好事情。
由于企业应对疫情的抵抗能力有强有弱，在现阶段，影响企业能否生存的核心关键点在于企业的资金链和外部环境的正常化，部分企业虽然说自身竞争力不强，但是由于有很多的社会资源或者是地方政府的支持，因此可以勉强支撑。而部分中小企业由于在市场中竞争走的相对比较激进，所以抗风险能力实际上是相对较差的。
实现企业的竞争，一定要建立在公平合理的基础上，而不能够让这些灾难成为打倒这些企业的机遇。疫情下，要尽力保证整个电动车行业企业的全力恢复，尽快实现正常的生产运营。
减免房租、减租降费、加大金融支持力度和多元公共服务等多种举措核心是给企业信心和维持的能力，让他们度过难关。随着疫情的发展，不能够让这些中小企业被人为的打下去，要让企业有更好的生存环境，因此我们在疫情中要保护中小企业，才能保持整个电动车行业可持续发展能力和充满活力的市场竞争环境。
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