疫情是一次大考,这四类企业才算及格,值得选择!!
[提要] 疫情之下,企业可以有序复工复产,恢复产能,这个时候就需要经销商擦亮眼睛,为自身2020年及未来的经营,选择有实力、有担当的品牌。
经过去年的新国标、锂电化、智能化等一系列产品标准、定位的更新,电动车行业内,品牌之间的差距已经泾渭分明,在大环境已成定局的前提下,加上头部品牌瓜分销量,2020年的行业竞争会更加激烈。
然而,谁也想不到一场疫情加速了“行业洗牌”的趋势,疫情之下,企业可以有序复工复产,恢复产能,这个时候就需要经销商擦亮眼睛,为自身2020年及未来的经营,选择有实力、有担当的品牌。
就疫情期间的表现来看,主要体现以下四个方面:
一、现金流
古人曰:居安思危,思则有备,有备而无患。经过疫情,我们才明白,有足够的现金流是多么重要。
所以,一定要有长远打算,具备时刻抵御风险的能力。
企业更是如此,疫情下,经销商不会清楚谁家企业具体有多少现金,但你可以看到,诸如爱玛、雅迪、新日、台铃等,纷纷捐款捐物,甚至通过各种渠道购买医疗物资。
你品,你细品,没有足够的现金流,敢这么做吗?
二、复工
疫情期间,我们关心的除了疫情发展,那就是企业什么时候复工吧!
不复工,企业面临损失,对于员工、经销商也是煎熬。
然,大道至简,知易行难,行胜于言。自2月10日雅迪、新日等成为获准第一批复工复产的企业后,先后有数十家企业陆续复工复产,且为了尽快恢复产能,爱玛、新日等更是上演了“包机接员工返岗”的大戏,获央视《新闻联播》点赞。
防疫、复工两不误,实力不济的才刚刚复工,甚至还没有复工生产,实力一目了然。
三、心系经销商
毫不夸张的说,没有经销商,就没有企业布局全国市场的销售网,没有销售网,你的品牌如何传播,无法传播,你的营销策略如何落地。
而面对危机时,竟然还有企业不顾经销商死活,放着经销商压着库存不管,还一味的要求经销商结清货款,忽悠经销商趁着未涨价抓紧拿货......这是焚林而猎,涸泽而渔之愚蠢行为。
与这些行为形成鲜明对比的是:立马《经销商关怀倡议书》、小刀《经销商帮扶政策二十条》、绿佳斥资2亿元与经销商共克时艰......这是利害得失、胸怀宽广之明智选择。
要明白唇亡齿寒,心系经销商的企业才能长远发展。
四、营销思维
当然,经销商也不能一味的指着企业“救济”,如果自身又没有扭转危机的能力,那就选择营销团队强大的企业吧!
大家都知道,疫情期间许多零售业纷纷转战线上,通过直播形式弥补了一定损失,且销量不菲。近日,行业领军品牌雅迪,就进行了一场线上直播新零售行动,仅3小时就获赞110多万,用线上新营销思维,带动线下经销商卖车,这是最有效的“帮扶行为”。
还有更多的企业已经制定出疫情后的营销政策,来推动品牌传播,帮助经销商恢复市场。
疫情会改变很多,会衍生出新兴的营销方式,能把握住机会的企业,值得您拥有!
总结
疫情是一次大考。是对企业实力、担当、责任的一次检验。
疫情又是一面镜子。能照出企业面对危机时的心态与格局。
绝大多数企业在疫情面前,展现了风雨同舟、苦难与共的大义与担当,为抗疫与复工,以自己的方式,作出自己的贡献。然而,也有少数企业的表现让人失望,只求自保,而不管上下游合作商以及经销商的困难。
经销商心中自有一杆秤,孰轻孰重,自有分寸,疫情之后的2020年该如何发展,选择怎样的品牌合作,不必多说了!!
转载请注明“电动车商情网”:
http://www.cebike.com/news/html/202003/2020030509213723.htm