乱炖！端好新国标市场这盘五味杂陈的菜！
[提要] 5月21日，工业和信息化部装备工业司司长李东涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组纪律审查。
前有高官“落马”，
后有新政颁布，
任上面动作热火朝天，
下面市场仍旧冷冷清清！
01
拔出萝卜带出泥
高官“落马”，一度引发行业小恐慌
5月21日，工业和信息化部装备工业司司长李东涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组纪律审查。
李东主管新能源汽车、电动车、电摩资质审查、目录公告等工作，他的落马会带出哪些“泥”？有人推测，这将预示着国家要开始对电摩资质新一轮的严查了。接替李东职位的新负责人，必将针对电动车的管理政策作出相应的调整，出台新电动车管理政策！
届时，是否会出现，产品准入和目录公告的责任倒追，如果有违规操作的和审批不严的，推倒重来，违法行为的定会受到法律追究，以及新的目录产品准入是否会更加严格、审批周期更长。
02
师出有名，先礼后兵
政策铺路，摸鱼企业没退路
6月1日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》正式实施，将对行业非法挂靠企业，造成很大冲击。一车一证，严格审核资质挂靠，并且严格限定生产地点，是新《管理办法》的核心要求。
其实，工信部装备工业司司长李东的落马，就预示着电摩资质、公告目录会成为国家纪委的重点检查对象。目前业内绝大多数企业的电摩资质属于挂靠，一部分企业按章办事完全是合法的，然而也有一部分企业浑水摸鱼，风险很大。
那些异地生产的企业并没有通过道路机动车辆生产准入资格审查，那么一旦被同行举报或者在检查中被发现，前期所有努力都白费，新申请的产品目录也将被取消，而且经销商买回去的电摩也都成了非法车型。
03
纸上谈兵是废话
苏州监管局出动，60户门店走起
近日，苏州市张家港保税区市场监管局对电动车门店展开检查，有经销商撞上了枪口。执法人员发现，该电动车上除3C认证管理规定的合格证、一致性证书及说明书外，还有一张适用于旧国标电动自行车的合格证，出现了“一车两证”怪象，现已被扣车调查。
目前，苏州张家港市场监管局对60多家电动车门店依次进行了排查，多辆涉嫌违规的电动车被暂扣。
04
钦点的王者，怎奈走出了青铜的姿态？
国标车全国水土不服，仍在预热阶段？
新国标后，经销商无车可卖，有车卖无人买等等这些现象已经击垮了南方很多电动车经销商，甚至连年销量上万的大户也未能幸免，转让、关门、转行的比比皆是。
有经销商反映原本一个周就能卖十几辆车，现在一个月能卖一辆，甚至还会出现，卖出去的车，消费车又要求退货，原因是车速太慢耽误事。
电动车市场出现整体的销量下滑，众多经销商关门歇业。在这样行业市场整体冷淡的情况下，活着已成为诸多企业的第一目标。这时，也许也只有那些电动车头部企业，还有底气，敢问路在何方？
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