高品质代名词,这个品牌不一般!

[标签]:高品质,代名词,森蓝
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2019-5-18 9:36:38  来源:转载  作者:综合   (评论 条)浏览:

[提要] 如果说设计是外在,那么品质就是灵魂

如果说设计是外在,那么品质就是灵魂

有没有摩托车级的耐用性

有没有电泳+喷粉工艺

没有好品质,再好看的车都是一个空有皮囊的花瓶

目前的两轮车电动车一般分三派

他们各有自己的个性

传统电动车派

很fashion,价格低,广告多

互联网造车派

有互联网精神,创新设计

燃油车造车派

有造车沉淀,口碑好,技术引领

如果论起品质,谁会更胜一筹?

那自然是做燃油车起家的电动车厂商

以我们森蓝来说

传承36年的造车沉淀

不管是造车理念、生产管理还是品质标准

都是以摩托车为标准

不管是传统电动车,还是互联网造车派

都缺乏这些“硬实力”

那么燃油车起家的电动车厂商好在哪里呢?

首先可以从直观的来看

三个方面来判定

骑起来稳如罄石

看起来焊接扎实

摸起来触感细腻

如果你无法直观的判断

那么就看很有代表性的几大部件好了

1、车架

表面上看,电动车的车架都是差不多的

当然,有些车架在表面是看不到车架的

森蓝产品的车架有什么不一样呢

首先是机器人焊接工艺

其次车架涂装采用电泳+喷粉工艺

还要经过100万次的震动测试

车架要完全符合摩托车级别的刚度标准

普通的电动车车架,可能就没那么高的要求了

因为他们缺乏造车沉淀,测试的标准相对低不少

甚至一些杂牌缺乏相关的设备,就不做这些测试了

2、外观件

不同电动车的外观件表面看也是差不多的

无论色泽,还是质感都一个样

但是小心别被美丽的外表骗了

森蓝产品的外观覆盖件有什么不同?

从厚度看,森蓝产品约3mm,普通电动车在1.8mm左右

从材质看,森蓝产品采用是80%改性PP材料,更耐冲击、更高强度;

而普通电动车采用是常见的ABS材料,强度相对弱一个层次

从耐用性看,森蓝产品的标准大于8年,普通电动车则在三五年,甚至更少。

3、涂装标准

品质,往往是从细节看出来的

每一个环节都要有严格的标准

森蓝的涂装品质满足1500小时耐候要求

耐用设计10年以上

采用全自动化的软、硬件装备,涂装品质完全达到摩托车标准,没错,就是摸起来与众不同的那种,而普通电动车的标准呢?是没有标准!

4、耐冲击负荷测试

所有优秀的车,都是经过无数次车震的

森蓝的重要部件要经过100万次以上冲击负荷测试

一些关键零部件控制在500个PPM以内

妥妥的燃油车级别测试标准

普通电动车的测试强度,这个标准是达不到的。

5、悬挂系统

很多人可能认为说电动车嘛,骑起来都一个样

但是骑过摩托车的人就不会这样认为

那种摩托车一般的稳定感

即使面对小坑小碎石,也有波澜不惊的感觉

这是因为真正的高品质悬挂系统

要通过科学的横向、纵向、刚度调校匹配

以及合理的弹簧缓冲行程设计

优秀的悬挂系统,应该考虑驾驶人的骑乘体验

当然,这些只是品质的一部分

不管是看不见的细节,还是品牌的整体实力

还有造车的经验与沉淀

品质涉及很多的因素

如果你不知道如何判断难以选择

看它的背景,看它的口碑,看它的追求

高品质,选森蓝,没错的!

转载请注明“电动车商情网”:
http://www.cebike.com/news/html/201905/2019051809363694.htm

关键词:高品质 代名词 森蓝
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