电动车产业再陷飘摇 未来市场空间被透支!
[提要] 随着GB-17761补充规定的一声雷响,繁华落尽,徘徊观望的低迷情绪再次喧嚣尘上。
终于结束了3月间的两电动车大盛会,在台州和天津南北两大展会期间,参展的和未参展的企业召集的经销商峰会、新品发布会、见面会、订货会等花样繁多的会议活动不下五六十场,订货数量屡创新高,砸钱砸到瞠目结舌。但随着GB-17761补充规定的一声雷响,繁华落尽,徘徊观望的低迷情绪再次喧嚣尘上。
在整个3月份的济南、台州、天津展期间,经销商本来观望的情绪,被制造企业高昂的营销热情点燃,新国标前掀起一波订货狂潮,被抑制了半年之久的补货需求在此间爆发。而多数电动车制造企业,更是开足马力,改变了原来的清库存战略,而转为充分满足经销商对于超标车的订单需求,很多企业的仓库在台州展、天津展之前的仓库已然堆满,而展会结束,部分物流半径在500KM以内的经销商库存也迅速得到补充。
展会订单 流失三成
GB-17761补充规定出来,与天津展落幕仅仅相差一天,让很多经销商措手不及。而原来仍在徘徊的部分老牌经销商则擦了擦额头的冷汗。
GB-17761补充规定,对于严格执行了国标的企业来说,在整改层面所付出的成本虽然不低,但是仍然在接受范围之内,但对于相当一部分仍然幻想打擦边球的企业,这个成本付出就高的多,这个成本当中,不仅包括新生产部分的整改预算,最关键的是在台州、天津两大展会之前的超标车库存,对于还没有提货的经销商再次出现徘徊,或者延迟提货,这对于做满库存的制造企业无形中增加了资金流转的风险。相比之下,台州展期间的订单,除了远途配货的经销商,大部分半径1000KM以内的经销商已经补充到位;而天津展期间的订单,影响层面要大的多。
终端销售假阳春 未来空间被透支
GB-17761补充规定,是对于新国标执行中在产品规范化上做了再次强化,对于很多在终端零售环节可以打擦边球的修改项进行了补充,这样容易杜绝包括电池增量、脚踏拆卸等容易出现问题的新国标关键指标点。
但是,在4月15日之前,任何政策上的变化,都牵动着中小企业和经销商群体的神经,这种关乎经销商血汗钱是否被套牢的微妙变化,就会让经销商停止提货,和加快促销手里的超标电动车产品。持续了3、4个月的电动车销售假阳春,或许在国标前的这半个月再次掀起狂潮,未来少则半年、多则一年的市场空间被严重透支。
抛弃擦边球幻想 抓住新国标的好牌
商品的本来的特性,就是合理的价格和良好的性能,性交比高的商品自然成为消费者的首选,在新国标即将实施的前夕,我们可以预期,未来的电动车商品更加规范,机动车和非机动车两大归类的受众都有群体,在非机动车方面,锂电自行车款将得到空前的释放,而售价方面因为镁铝合金车架系统和禧玛诺传动系统、标配的自行车前叉、弯把等等标准配置,自然不会太低,但却能满足很多人对于骑行的需求。在机动车方面,轻便电摩是竞争的焦点,无论是摩托车企业进军电动车产业,和传统电动车企业申报了电摩目录公告,在轻便电摩的申报品类最多,这个领域竞争必将是白热化的。相比之下,电摩就显得鸡肋了很多。
对于大中型电动车制造企业来说,4.15之后,超标车无从生产,从制造层面来说,源头治理,超标车将得到很好的遏制。4.15之后,各大部委将联合众多大众媒体走访终端市场,对于新国标的实施进行暗访调查,手里握着大量超标车的经销商,这算好牌?
至于很多经销商仍然抱着超标车窗口期大赚一把的想法,这个长则一两年,短则几个月,风险系数仍然很高。擦边球能够出现利润普惠?在当今的商品流通领域几乎不可能再次出现。跟上新国标的步伐,及早预热即将到来的新国标时代,才是明智的决定。
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