新国标实施后，整个行业与社会须做好三件大事，否则许多的麻烦不可避免！
[提要] 从各大品牌最近市场销售的情况显示：支撑起渠道经销商销量的，不是获得3C认证的新国标电动自行车，而是被称之为超标车的电动车！
电动自行车新国标对行业的影响是不可忽视的！从各大品牌最近市场销售的情况显示：支撑起渠道经销商销量的，不是获得3C认证的新国标电动自行车，而是被称之为超标车的电动车！
随着电动自行车新国标在4月15日全面实施的到来，消费者对“标车”是否会出现持币观望的现象？抑或引发市场销售出现断崖式的下降？“标车”市场销售不振是否会持续较长时间？这些不确定性的存在，造成当下不少企业和经销商的担忧和焦虑。
不可否认，这种被称之为“超标车”的电动车，在相当长的一段时间里畅销市场，存在着一定的合理性。一些大品牌销售的这种速度较快、外观漂亮的电动车，产品安全性与可靠性还是能让广大的老百姓放心地使用。
那么，市场上新国标电动自行车在4.15之后，有可能会遇到因老百姓暂时的不认可而导致的销售低谷，怎么办？在此，笔者认为，未来一段时间，包括企业、经销商、行业、社会必须要做这几件事：
确立企业与经销商实施新国标不能走回头路的观念。
开弓没有回头箭，既然确立了新国标实施并给予了将近1年的过渡期，一旦正式实施不再有走回头路的可能。因此，无论是企业还是经销商一定要丢掉幻想，必须往前走，坚定不移地实施新国标。
政府媒体加大力度向老百姓进行新国标的宣传。
转变老百姓对电动自行车的认识与消费习惯，还必须由政府和社会媒体来进行宣传和引导，让老百姓真正认识到符合新国标要求并经过3C认证的电动自行车是利国利民利己，购买经过3C认证的电动自行车，安全有保障，使用寿命长。
建立市场公平机制。
监督与执法部门要对销售市场进行严格的监管，确保销售给消费者的电动自行车真正符合产品的一致性，严厉打击那些假冒伪劣、不符合新国标要求也为经过3C认证的产品在市场上的销售。
通过实施新国标，确立行业真正进入规范化、标准化的健康有序发展轨道。但是这一过程可能是痛苦的、曲折的甚至可能是反复的。如果此次新国标不能顺利推进，那麻烦事就一大推。对此，相关职能部门、行业、企业需知晓！
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