【工信部】轻便电摩获合法身份！3月1日开始受理，最早4月开售！
[提要] 今日即是3月1日了，依据GB24155-2009标准的轻便电摩的受理通道正是开启。
工信部装备司1月31日发布[2019]第97号公告，决定自2019年3月1日起开始受理电动轻便摩托车产品申报：
今日即是3月1日了，依据GB24155-2009标准的轻便电摩的受理通道正是开启。这意味着，大家期盼已久的“轻便电摩”身份正式合法了，可以上目录公告以及销售了。从现在开始，行业不必恐慌小包车能不能生产了，因为可以按照GB24155-2009的标准进行产品提报，轻便电摩将和电摩一样，开启工信部目录管理。轻便电摩放开受理，将极大地扩充在售电动车的车型与种类，对制造企业、经销商、消费者都是重大利好。
符合4.15新国标的简易款电动车在一些大中城市有一定市场，符合新国标的简易电动车，其主要受众群体是一些中老年人和家庭主妇卖个菜、打个麻将、接送小孩等短途接驳，销售规模并不大，在整个电动车销量中占比相对较低。何为轻便电动摩托车？轻便电摩设定标准是速度低于50km/h，电机低于4Kw，按照新国标的要求，最高设计时速在20-50公里的属于电动轻便摩托车，实际上我们所熟悉的“超标车”的速度大都在这个范围之内，完全能够满足人们对电动车的日常出行和使用需求，是终端销售的主力，一些已经拥有电摩资质的电动车厂家该产品库存，可以全部转换成轻便电摩，手续上相对简便。
A轻便电摩参考GB/T 5375-2017,最高车速≦50km/h，电机额定功率<4kW
B电摩参考GB/T 24156-2018，最大车速大于50km/h，电机额定功率大于4kW
C尺寸对比GB/T 5375-2017，电摩2.5*1*1.4m；轻摩2*0.8*1.1m（长宽高）
其次，对习惯电动车的用户来说，不用再纠结于买燃油摩托车还是电动车了，轻便电摩的购买成本和上牌驾照手续将低的多。相比大功率电摩和燃油摩托，轻便电摩的驾照则降为F照， 费用和时间成本都降低。但给予轻便电摩合法身份后，企业如果三月份进行申报，最早在4月份就有公告车型可卖！
还有一个未知，禁摩多年的地方政府对待轻便电摩是否和摩托车一样的对待？如果同样采取禁限措施，那轻便电摩也将失去大中城市这个庞大的市场。
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