惠州交警发布电动车通行规则调查问卷
[提要] 惠州市于11月起开展“治乱象，保畅行”百日交通大整治行动，并在市区麦地路/麦地南路、惠州大道（松子岭加油站）、三新南路/文华路路口探索设置了非机动车等候区。
惠州市于11月起开展“治乱象，保畅行”百日交通大整治行动，并在市区麦地路/麦地南路、惠州大道（松子岭加油站）、三新南路/文华路路口探索设置了非机动车等候区。为征求广大市民对电动自行车（以下简称“电动车”）通行规则管理的意向，市公安局交警支队昨日发布了调查问卷，市民可通过“惠州交警”微信公众号参与调查活动，为惠州市构建平安、和谐交通进言献策。
记者了解到，电动车路段通行规则制定如下：设置有非机动车专用道的，在非机动车道内行驶；道路未设置非机动车专用道的，在最右侧车道行驶。而对于路口通行规则，公安交警部门拟定了两个方案，一是当前试行的在路口内设置电动车等候区，二是利用渠化岛或者路口内区域停留。
“从目前3个路口试行情况看，电动车等候区能够快速疏散路口流量大的非机动车，交通秩序好转，非机动车抢道、越线停车等现象也大幅减少。”市公安局交警支队有关负责人介绍，此模式下，机动车左转与直行信号灯均为红灯时，左转、直行的电动车方可进入相应的等候区等候，并按机动车道指示灯通行；绿灯时，未进入等候区的直行电动车允许跟随机动车直行，但左转则须靠右等待，到直行信号灯转为红灯时才可进入等候区等待放行。
“另一种方案是电动车在渠化岛等待，按照非机动车信号灯通行。”该负责人介绍，左转电动车须根据信号灯指示先直行到对面渠化岛或在左转等候区等待下一方向直行信号放行，通过二次直行实现左转通过路口，并禁止停放在路口行人二次过街岛。
该负责人表示，两种方案均能减少电动车对机动车的干扰，优化路口交通秩序。但方案二存在一定不足和安全隐患，如电动车左转需两次直行才能通过路口；渠化岛或左转等待区面积不足时会妨碍机动车通行；行人、电动自行车混杂相互挤占空间；斑马线区域行人与电动自行车混行等。
来源 | 惠州日报
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