明年四月!两大国家标准同步实施!留给行业的时间不多了!
[提要] 随着《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》的国家标准悄然发布,至此,两轮电动车的所有标准都已全部确定。
随着《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》的国家标准悄然发布,至此,两轮电动车的所有标准都已全部确定。虽然相对于电动车新国标来讲,电摩及轻便电摩标准的发布要晚四个多月,但令人惊讶的是,两者实施日期上竟然惊人得一致——明年四月份!
同一行业执行两个标准这在全国产业范围内也非常少见,可见国家对电动车行业的重视程度。如果超标电动车被纳入电摩及轻摩范畴,是不是就意味着超标车就将不再合法?答案必然是肯定的。
近日,浙江省就出台了超标车在过渡期内的管理办法,要求在新国标正式实施后(明年四月份)“在全省范围内禁止生产、销售不符合国家标准的电动自行车和其他电动车产品”。以一省之名下达电动车管理规定,浙江是新国标出台后全国范围内的第一例。
虽然这样的政策对电动车厂家与经销商都不太公平,但随着新国实施日期的日益临近,相信还会有其它省份出台相似政策,企业一定要提前做好准备。新国标和3C认证全面实施的日期越来越近,也让电动车行业经历史上最强的洗牌。业内人士预计,电动车行业的倒闭潮还远远没有结束,杂牌小厂的生存空间将不断被挤压,预计在年底前还会有几十、甚至上百家整车配套企业退出行业。商情认为大家选择合作伙伴时,这三类厂家需要提高警惕!
长期“失联”厂家
此失联并非跑路,而是忽然间没有动静,既没有新品推出也没有营销活动,很有可能就是经营出现了问题,被爆倒闭、跑路也只是时间问题。在新国标、3C认证、电摩资质等国家层面的政策开始强势推进的特殊时期,企业必须有所作为才能在行业站稳脚跟。试想既不考虑获得电摩资质(无论挂靠还是申请)也没有产品提交3C认证,这样的企业又拿什么应对新国标正式实施后的严峻考验?
倾销库存的厂家
铺货是电动车厂家回笼资金的重要手段,在这个特殊事情,如果企业以低于市场价的成本吸引经销商进货,那么就一定要提高警惕。天上不是没可能掉馅饼,但是要记住绝非那么轻易遇到!这两年通过招商会签订单收定金、全款,然后跑路的企业不在少数!
3C、电摩资质缺失厂家
对于厂家而言,3C认证和电摩资质成为企业的生存命脉,毫无疑问,在新国标时代,没有3C认证和电摩资质,将要面临是工商、市场质量监督总局等多部门前所未有的联合执法,最后的结局只能倒闭。一旦新国标、电摩标准正式实施,这类企业肯定要完,不能未雨绸缪、布局转型,以后连生产的产品都将是非法的(国家规定明年4月以后非3C认证电动车禁止生产、销售)。这类企业明显就是没打算为长远考虑,准备随时抽身。
新国标发布后,电动车行业面临资质审批、市场严格监管、环保严打等多重难关,2018年已经过去三分之二,就有这么多整车及配套企业倒闭。所以经销商在选择品牌时也要提高警惕了,早日选择有资质、有发展潜力的品牌才是正道!
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