又一家供应商黯然离场!电动车行业为何难以挽留创新型企业?

[标签]:供应商,创新型企业
字号:
2018-7-2 9:37:20  来源:电动车商情网  作者:丁一丁   (评论 条)浏览:

[提要] 最近,一家研发电动车中控系统的科技企业正式宣布离开电动车行业。

    最近,一家研发电动车中控系统的科技企业正式宣布离开电动车行业。据悉,这家企业连续三年投入2000多万元的研发资金,虽然研发的产品已经成熟,并且在市场运行中具有较好的商业价值,但并没有获得良好经济效益,导致这家科技企业入不敷出而宣告退出电动车行业。

    难道这家科技企业研发的产品不适合电动车产业?

    并非如此

    经过小编与这家企业的创始人进行一次长时间的交流才发现,整车电动车研发和新产品投入市场的这潭水很深,从中了解到为什么电动车企业这么多年来几乎没有发明专利。扒开有些整车企业的专利,才发现其中的玄妙。

    整车企业几乎对研发根本不感兴趣

    截止到目前,整个电动车(无论是两轮、三轮还是低速四轮)产业达到一定规模的整车企业,只有极少数有自己的研发中心。企业挂牌研发中心,无非就是零部件供应商提供的产品进行测试而已。

    例如:一家产能规模100万辆电动两轮车企业,研发中心的人员仅仅10人左右。这些人员仅仅是对配套商提供的零部件产品进行质量与性能的检验。甚至有的企业连个零部件测试设备也不专业。至于整车企业对零部件的创新与研发投入大量的资金,这些都是胡说八道。整车企业为什么对研发不感兴趣?因为无论是充电器、控制器、电池还是塑件等等,这些零部件的研发都不是整车企业的强项。长期以来,由于整车企业根本没有投入研发费用,导致整车企业只会享受零部件的研发成果,但不会投入资金,因为整车企业知道,有的研发会成为资金投入的无底洞。而且研发出来的成果未必受到市场欢迎。


    利用自身采购商的优势“巧取豪夺”

    电动车整车企业与零部件供应商的关系都是松散型的。由于零部件供应商提供给整车企业的产品具有较长的账期,导致大部分整车企业开发零部件根本没有积极性。拿塑件来说,塑件企业开发一款优质的塑件需要投入的资金高达180万元左右。而且开发的周期需要几个月(这在中国独有的,在国外起码要几年)的时间。如果让整车企业来开发塑件,投入的资金恐怕是到专业塑件企业的倍数,而且未必收到良好的效果。这就导致整车企业长期以来一方面严重依赖塑件企业,另一方面不需要投入研发费用并且还可以大量占用塑件企业的资金。

    这就形成了迄今为止,塑件企业在整个电动车产业链中扮演着非常重要的角色,也导致塑件企业数量众多的原因。就像本文开头所说,这家企业研发人员曾在美国硅谷工作多年,回国后通过从基金公司那里募集到2000万元,从而创立了这家电动车的中控系统科技公司,并且研发出了获得国家发明专利的证书。当成熟的控制系统提供给整车企业之后,整车企业就对外宣布是他们搞出了这些发明专利!这种弄虚作假的行为,并没有引起社会和行业的重视也为被大家所揭穿。原因是配套商不敢得罪采购商。

    整个行业根本不尊重知识产权

    电动车产业没有知识产权可以保护!这就是电动车产业非常奇特的现象之一。例如控制器,核心技术则是电子管芯片,由国外企业独霸市场,而控制器的线路设计基本上大家都可以用;控制器的程序软件,所有的控制器企业都可以拷贝;控制器的线路板,各个控制器企业都可以按照同一个模式进行印刷,等等。而企业研发出来的外观专利如车架,仿冒者被发明者告上法庭,也仅仅给与10万元的处罚;台州的塑件企业仿冒同行,也仅仅是对仿冒者的模具进行所谓象征性的销毁。

    当然,由于电动车产业门槛非常低,从而使得进入到这个行业里的整车企业、零部件企业竞争非常的惨烈。尤其是有的零部件没有国标标准的制约,产品质量越做越烂,例如充电器价格居然做到了采购价只有8元/个的结果。由此可以想象,这样的产品质量能起到良好的充电效果吗?
    没有知识产权可以有效保护的产业、没有强制性标准约束的产品,要想走向世界尤其是走向发达国家,真的很难!新国标将是电动车行业的一次契机,在更高的技术标准之下,希望整车企业能够重视起技术创新与产品研发,促进电动车行业向着更好更强的发展方向不断迈进!

转载请注明“电动车商情网”:
http://www.cebike.com/news/html/201807/2018070209371933.htm

分享到:
正在加载...
2106雅迪集团上市元年,已然峥嵘初现台铃第二届云电动车节来了安全如你,潮品当道——绿源
  • 爱玛3018969

    爱玛科技:爱的律动与合一。

  • 雅迪3014802

    雅迪科技集团有限公司成立于2001年,经过十余年发展,现已成为电动自行车、电动摩托车及其零配件等研发、生产与销售于一体的高端电动车制造企业。

  • 台铃1750124

    深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业,专注于低碳环保交通工具的研发及应用推广,荣誉出品“台铃”品牌电动车(以下简称“台铃”)。

  • 绿源1629583

    历经十余年的发展,绿源已成为全球领先的电动个人交通工具的制造商,现集团下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车(山东)有限公司、绿源电动车(江苏)有限公司、福建一洲动力科技有限公司、金华绿源配套产业园、沂南绿源产业公园六个主要制造基地,以及锂电、电机、特种车等多个研发中心和生产实体。

  • 立马1621369

    立马车业集团有限公司,经过多年的艰苦奋斗、技术创新,如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人,下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。

  • 小刀1604704

    天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年,坚持高起点、高标准,借电动车行业快速发展的势头,在短短的几年内从小到大、从弱到强,成为电动车行业名列前茅的企业。

  • 阿米尼1303357

    深圳阿米尼实业有限公司创建于1985年元月,是一家以自行车、电动车生产经营为核心,以“规范管理、进取创新”为宗旨的多元化、国际化、外向型实业公司。

  • 松吉1172716

    松吉电动自行车有限公司,自2004年创建以来,一直专注于低碳环保交通工具——电动自行车的研发和推广,公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司,同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。

  • 绿能1151581

  • 比德文1145766

新闻点击排行