一组专利数据揭示，铅酸电动车卖不出高价的原因！
[提要] 最近，国家知识产权管理相关部门对电动自行车行业的发明专利技术情况进行了汇总。
最近，国家知识产权管理相关部门对电动自行车行业的发明专利技术情况进行了汇总。从汇总的情况来看，电动自行车发明专利技术在2016年为最高，具体为：
重点企业的专利申请统计表明，雅迪和小刀榜上有名，申请总数/件分别为38和32，还有大量的智能锂电自行车企业。
从上述情况可以说明：铅酸电动车为什么不能像自行车或锂电自行车卖得那么贵，小编还认为有以下几种原因：
市场化制造过于细分，企业无法形成核心竞争力。
例如，车架、塑件等零部件，市场化配置过于容易，零部件缺乏诸如禧玛诺那样的国际大品牌、导致零部件产品价格过于“大众化”。由于缺乏核心竞争力，企业之间竞争十分的激烈而产品价格难以上涨。如塑件企业目前有100多家，尽管目前有裕隆这样的占到市场份额10%以上的大型塑件企业，但其他的塑件企业为了抢夺市场份额不计成本，使得整个塑件企业的价格难以提升，整车企业压价变得十分的容易。
铅酸电动车零部件没有名牌，现在铅酸电池虽然有超威、天能、南都等一批行业中的占据一定市场份额的大型和超大型的企业，但整个行业铅酸电池产能还是处于过剩阶段，由此使得企业之间价格战不断，产品涨价变得十分的艰难。近阶段，铅酸电池价格在上涨，但推动上涨的原因是铅价和其他辅料成本的涨价，企业要想获利还是十分的困难。
企业盈利，只能依靠规模效应上。
现在的电动车企业，盈利只能靠规模。如果没有规模企业必然死翘翘。现在许多的中小电动车企业制造成本在快速增加，而产品利润却在下滑，以至于在规模萎缩的情况之下不得不关门了解。
铅酸电动车卖不出高价，除了上述的原因之外，由于采用铅酸电池，电动车的自重量、续航里程都受到了制约，导致铅酸电池电动车成为“大众化”“平民化”的产品、“大众化”“平民化”的价格。
不过，应该看到，近年来电动车企业为提高竞争力，不断在进行产品创新，获得的知识产权原来越多，从而使得产品的内在质量与性能得到大幅的提高。价格大众化平民化未必是坏事，从另一个角度可以说明，电动车可以让更多的普通老百姓来使用，电动车可以造福社会大众！
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雅迪科技集团有限公司成立于2001年，经过十余年发展，现已成为电动自行车、电动摩托车及其零配件等研发、生产与销售于一体的高端电动车制造企业。
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爱玛科技：爱的律动与合一。
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深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业，专注于低碳环保交通工具的研发及应用推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。
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历经十余年的发展，绿源已成为全球领先的电动个人交通工具的制造商，现集团下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车（山东）有限公司、绿源电动车（江苏）有限公司、福建一洲动力科技有限公司、金华绿源配套产业园、沂南绿源产业公园六个主要制造基地，以及锂电、电机、特种车等多个研发中心和生产实体。
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天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年，坚持高起点、高标准，借电动车行业快速发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。
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立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。
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深圳阿米尼实业有限公司创建于1985年元月，是一家以自行车、电动车生产经营为核心，以“规范管理、进取创新”为宗旨的多元化、国际化、外向型实业公司。
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松吉电动自行车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电动自行车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。
- 绿能1062068
