场景进一步扩宽 电动车成共享经济新风口
[提要] 场景进一步扩宽 电动车成共享经济新风口
摩拜、ofo等共享单车登陆各大城市，作为新型出行方式收获眼球无数。共享单车还没退热，共享电动车就已强势入局，欲搅乱一池春水。
这个春节，热门景点西湖边上就出现了共享电动车的身影。其中杭州云骑天下初期开设了约50个租车点，投放400辆共享电动车，在运营当天就几乎全部被租出。只要市民、游客扫码关注“云骑天下”微信公众号，通过公众号即可预约租车，预约成功后可拨打租车点电话，由下方地图可自动导航至最近的租车点，行至租车商铺即可租用预订车辆，并可领取免费保险。还车则实行原点借原点还。实行按天租赁，分旺季淡季，黄金周动态调价，但需垫付几百块押金。
同样投放西湖景区的还有“萝卜智行”。使用方法与摩拜、ofo相似，更加便捷。用户通过支付宝和微信两个超级APP的入口扫码，就可以将车骑走。一旦车辆启动，云控系统将全程跟进，监控车的流向和定位，实时回传车载状态的数据。当用户进入租车系统后，电动车的电池就切换成可拆卸的状态，用户就可以站点内更换电池了。
在共享单车方兴未艾之际，共享电动车强势入局，凭借的究竟是什么？它又有何杀手锏呢？
一般来讲，这些共享电动车采用环保绿色的锂电池，环保轻便，机动性强，充电一次就可跑几十公里。为保障安全，选用的都是轻便款国标电动车，速度不超过20KM， 同时配有齐备的刹车装置。
相比单车，共享电动车的核心优势就在于其应用场景的进一步扩大。目前的确是普通单车普及程度更高，但不能否认的是，单车骑行费力，到达距离有限。解决“最后一公里”或许便利，但出行距离一旦变长，共享单车明显就鸡肋了一点。反之，电动车续航长、骑行省力，能轻松骑行十几乃至几十公里。并且适应多种地形，成为景区交通一大补充。事实上，目前共享电动车的确多见于景区和学校。
2016年三季度，互联网行业风投和私募股权融资案例环比下降接近两成，融资规模环比下降接近四成。但在资本降温的日子里，共享单车--这个之前默默无闻的领域却突然间在寒冬里点了一把火。短短五个月时间，注入该行业的资本已经高达5亿美元。共享单车创造的融资记录至今仍让人啧啧称奇。新贵共享电动车凭借其差异化优势亦不遑多让。 去年11月，共享电动车平台租八戒就已完成1千万元天使轮融资；萝卜智行也已拿下3轮融资。就资本市场的反应来看，共享电动车还大有可为。而且可以预见的是，经过2016年小范围试水之后，17年将会有更多品牌入局，市场全面开会，一大片蓝海亟待挖掘。
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