锂电车陷行业低价困境，市场该如何破局？
[提要] 从自行车海到摩托车大军再到中国特有产物电动行车的井喷，经历了汽车工业的洗礼、禁摩政策的窘境，每一个新事物的产生都经历过恼人的需求陷阱。
当遭遇需求陷进，市场的发展方向会在哪里？
宋朝人“认为”需求决定存在
说到需求决定存在，笔者这里有一个比较贴切的例子。说宋代时期，因为都城汴京缺少养马的环境，老百姓多用驴和牛之类的牲口作为交通工具，丢了燕云十六州，连带牲口价格也飙升。
牛和驴的大量使用，就催生了宋朝租赁业的产生和发展，于是租赁牲畜成为一种时尚。可有一天达官贵人发现，骑驴车去上班，淑女们每次都要遮住漂亮的脸蛋，太有失庄重了。在这种诉求下，轿子产生了。再到此后的平民化，需求的多样化，“暖轿”、“凉轿”、“婚轿”应有尽有。
看宋朝交通业的变迁，每一步其实都暗藏玄机，每一种新需求的出现都会引发新的圈地运动。
与其苦苦守望，不如来一场彻底的颠覆
70年代开始，我国的二轮车产业就经历了三次历史性的变迁。从自行车海到摩托车大军再到中国特有产物电动车的井喷，经历了汽车工业的洗礼、禁摩政策的窘境，每一个新事物的产生都经历过恼人的需求陷阱。在需求陷阱中挣扎守望的自行车、摩托车走了出来，来了一场彻底的颠覆。
率先跳出来的是自行车，早在十几年前，在外企的带动下，引发了自行车界的新的需求潮流。人们所向往的自行车的定义不再是笨重的代步工具，而是时尚健康的代名词。由此，多种花色多种规格的休闲款、运动款、折叠款顺应需求而生，并巧妙地避开了低价营销转往中高档，带动了配套产业的发展。
再说到电动自行车，由于投资回报较高、进入门槛低所引发的大规模投资冲动导致生产过剩，价格战导致市场的迅速饱和，行业缺乏核心竞争力，开始出现低迷状态，增长乏力。在行业艰难时，与其苦苦守望，不如来一场彻底的颠覆。
松吉会是新需求的先行者之一么？
潜藏于市场饱和背后的其实是消费者需求的多样化。未来电动车的款式将会走向两个极端：简易的更加简易，复杂的更加复杂，外形精致狂野如摩托的更加元素化。
折叠车系列就是朝着简易款这个方向发展的，而松吉显而易见就是这个方向的先行者。通过其产品折叠款云骑、松豹就可以看出，这是一个了解消费者的企业，它挖掘出了消费者潜在需求，将消费者带出了电动车作为代步工具的固化圈子。
号称“来自都市霓虹下的一抹青春色彩”的云骑，“惠、小、轻、便”的特性注定了它为都市而生。松吉云骑X锂电智能电动车，撇开传统电动车视觉上笨重的印象，更像极一个轻量级的自行车，它们注定为崇尚“轻运动生活”的新人类而在城市开疆拓土！
从使用需求快来看，消费者更看重产品品质和性能的提升。经过几次品牌的重新洗牌，行业逐渐认识到，核心竞争力才是企业制胜法宝。松豹迷你四代，快节奏生活的产物，换乘地铁公交的好手。外观参照人体工程学设计，保障骑行舒适度，采用无刷永磁直流电机，240W电机加速性能平稳。以迷你折叠破市场低迷困局，松豹的可贵意义在于，它用自己个性化的鲜明旗帜打开了新的市场。
这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。在野心家们在同质化产品中游走欢呼时，松吉准确地找到了自己的定位，来引领一场新的实业革命。可以预见，在行业陷入需求陷阱时，松吉面对的却是一片湛蓝的海。
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