郑州电动车立法落空，300万电动车牌照搁浅……
[提要] 郑州、洛阳两市因制定非机动车管理条例缺乏可行性，建议把这“两部法规”调整为调研项目，这也是行业觉得一次能够要站起来的时刻到了，然而，就在前天郑州、洛阳两市取消制定非机动管理条例获批……
今年，郑州市为电动车“立规矩”，一直是行业与社会所关注的重点！2016年立法计划批准后，郑州、洛阳两市因制定非机动车管理条例缺乏可行性，建议把这“两部法规”调整为调研项目，这也是行业觉得一次能够要站起来的时刻到了，然而，就在前天郑州、洛阳两市取消制定非机动管理条例获批……
据悉，按照郑州市年初的原定计划，先以政府规章的形式，初步规范非机动车管理，然后再通过人大立法，上升到立法的高度进行强化。此次退出立法计划，打破了原定节奏，未来郑州市是否会出台政府规章推进非机动车管理？对此，郑州市政府法制办法制监督处的任处长表示，目前暂无消息，需要市领导拍板后才能推进。
为电动车立法，郑州经过两年酝酿，再一次“流产”。2015年4月，郑州市政府办公厅印发通知，公布《郑州市人民政府2015年度立法计划》，郑州市有望出台“郑州市非机动车管理办法”，非机动车管理将有法可依，但是却石沉大海。
2016年6月28日，郑州市十四届人民代表大会常务委员会第十九次会议发布消息称，“郑州市电动自行车、残疾人机动轮椅管理办法”列入郑州市人大2016年立法规划。这次，再度“搁浅”。可见电动车不管是在哪个城市，政府部门对其的管理都是十分的谨慎加慎重，可见强管强治的背后，也有几分无可奈何的酸味。
现如今，电动车的管理已经成了任何一个城市的痛病，加大管理自然受到反抗，置之不理城市道路交通隐患一步步加深，而国家层面始终不曾放出风向，各地方政府也是在一定的权利范围内管制，真正撕开脸皮的时候必然也是缩手缩脚，毕竟，消费者的基数已经将电动车问题的重要程度提了不少档次。
郑州作为河南省的省会，外来居民本身就多，而城市交通状况并不乐观，郑州当下300万辆电动车，而上牌照问题又被政府强行压了下来，毕竟是牵连众多部门的法案，不是说立就能立的……
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