电动车厂家与经销商的“中国式婚姻”关系及其发展
[提要] 不少人都说，现在中国的婚姻不少情况下就是一场交易，比彩礼、比陪嫁、比工作等等，其实笔者看电动车行业厂家与经销商的关系也不外是一场婚姻，其中有多少风风雨雨、坎坎坷坷今天就估妄谈论一下。
商业的合作和中国式婚姻的基础笔者认为都是一样一样的，无外乎：“郎才女貌”或“王八看绿豆—看上眼了！”但俗话说得好：恋爱容易相处难，结婚容易天长地久不易，电动车行业些许年里发生过多少恩怨情仇，今天笔者就谬论一回。
一、经销商与一线品牌合作（嫁入豪门）
能和行业一线品牌合作是不少人梦寐以求的，当然经销商自身也必须要具备相当的实力基础，正所谓郎风度翩翩女也貌美如花，这样的合作优势很多：1、品牌大、市场知名度高、市场前期推广容易；2、厂商支持力度大，如店面装修、促销宣传等经销商不用开口厂家都会陆续奉上；3、产品线丰富，豪华款、简易款甚至三轮车品种齐全，款式时尚新颖能引领市场。但任何事物都有其两面性，做为经销商的你嫁入豪门你要准备的嫁妆也不少：1、前期投入大、资金量大，仅专卖店一项厂家就会要求如地段、门头面积、装修档次等诸多要求，不过这里土豪可以飘过；2、每月、每季、年度任务冲刺的三座大山做为经销商的你是绕不过去的，对于厂家来说你提的所有的要求都是合理的、可以满足的，但厂家的业务经理到你店里只干一件事，这月1000辆销售任务你要完成，下个月公司搞全国统一活动，给你分配的销量任务是1500辆，至于咋操作你不需要操心也不需要你的意见，公司都策划好了，卖不掉也要进货压到仓库再说，否则返利就没了，你以后的人生就是进货、促销、卖车再进货。
笔者点评：一入侯门深似海，经销商被返利、返装修费等承诺捆绑，这就是豪门的规矩，如若不从，轻者暂扣返利，重者撤换你的代理，自古皇帝的女儿不愁嫁嘛！只要肯努力坚持，慢慢习惯了媳妇终究会熬成婆的！
二、与二线品牌的合作（门当户对）
与二线品牌合作对于厂家和经销商来说都是有自知之明的，大家都很清楚自身的条件与情况，找不到梦中情人就找个实实在在过日子呗。但和中国式婚姻一样，婚后问题就来了：隔壁张三那款车卖得火啊！咱厂啥时候能有啊？隔壁李四家又搞促销活动了，厂家来了多少宣传车、多少人那个热闹啊！活动啥时候能轮到我们啊？还有咱厂里一到旺季咋就供不上货呢？尽看着别人家卖车赚钱、烦死了……..。
笔者点评：正所谓：人比人、气死人，其实也不是我们现实，而是这个社会太现实了，烦恼都是自找的，过日子要互相体谅，经销商多给厂家建议和信息，厂家也多给经销商一些支持大家才能走得更长远不是，可千万别想不开出轨走宝宝的路哦！
三、与新品牌、小品牌的合作（找小三婚外情）
其实对于出轨、找小三这事笔者始终认为绝不是一方的问题，明眼人都知道一个巴掌也拍不响啊！大致也可以分为以下几种情况：1、家中婆姨人老色衰；2、有财力、精力旺盛型，家中红旗不倒，另处彩旗飘飘；3、风流浪子：今朝有酒今朝醉。一般出现第一种情况多是厂家管理经营出了问题，产品、促销、价格、品质等在日益竞争的惨烈环境里举步维艰，经销商不得不放弃可能经营多年的品牌转投他家；至于第二种情况多是经销商实力渐长，原有合作厂家在产品线上存在一定问题，另找一家补充、完善产品线，更何况可以左右逢源，何乐而不为！第三种则多见于乡镇渠道网点，君不见哪家乡镇不是卖着多家品牌的产品，反正养鸡养鸭赚钱为上，你就是天王老子来了，你还管得着我中午吃啥菜啊！
笔者点评：其实，无论是厂家还是经销商，不论哪种关系大家初衷还是希望举案齐眉、白头到老！但理想是美好的，现实是残酷的，面对低价车的不断冲击，面对其他品牌不计成本的招商政策侵蚀，我们的下线网点是不是已经或正在进其他品牌的车子了，是不是明天连门头都换成其他牌子了，等着厂家的支持就只下点点毛毛雨，日益高涨的房租、人工、水电、孩子的学费都是摆在经销商面前实实在在的困难问题，难道就没有别的一条道路可以通罗马吗？我们电动车经销商的幸福之路到底在哪里？
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