面对众多来挖角的其他品牌业务员，经销商该怎么办？
[提要] 以山东、江苏、河北、安徽、河南等市场为代表的主流电动车市场竞争已经不能用白热化来形容了，终端渠道的争夺已经到了令人发指的地步了。
以山东、江苏、河北、安徽、河南等市场为代表的主流电动车市场竞争已经不能用白热化来形容了，终端渠道的争夺已经到了令人发指的地步了。尤其是一些优质终端，更是众多知名品牌重点争夺的对象。某一线品牌在山东的经销商告诉笔者，有很多品牌的大区经理都亲自登门找过他谈合作，直言你现在的品牌给你什么待遇尽管提，我们肯定给的比他要优厚，只要跟我们干就行，包你满意！
这只是眼下终端争夺的极端缩影，大部分经销商虽然也不少接待各个品牌的业务代表，可能给出的政策并没有这么优厚，但也颇具诱惑力。来挖角的厂家业务太多了，面对这些业务天花乱坠的陈述（吹嘘），经销商该如何做出抉择？
大包大揽、随便承诺的业务不能随便信。想要去挖角别的品牌，自然要给出更具诱惑力的待遇和政策，厂家业务员在和经销商介绍的时候不自觉的就会放大自身的优势和政策，这也是人之常情。但有的业务为了能够达到挖角目的，对经销商大包大揽、随便承诺，在不请示公司领导的情况下就敢随便答应经销商所提出来的一些比较苛刻的条件，真的要合作了可能刚开始的时候还好，但久了你会发现其实厂家能够给出的条件与业务员承诺的相去甚远，因此在面对此类业务员，一定要以己度人，三思后行。
主打价格优势的品牌不是最好的依靠。低价、好产品、提货送汽车、促销支持、后续服务，整车企业能够给经销商的支持无外乎这些，以前还有企业搞赊销，现在市场形势严峻，大家资金都紧张，很多企业都不敢玩这套了，基本都要求经销商提前付款，见钱发货。在上述的那几条企业给出的政策里，主打低价牌的企业一定不是经销商最好的依靠。羊毛出在羊身上，企业把车子的价格放的再低也是要保证自己赚钱的，往往会采用压低配件的采购成本。进而导致供货商给整车企业供的货越来越差，质量越来越没有保证，到时你卖车给消费者万一出了事，倒霉的还是经销商。
如果你和现在的品牌合作很愉快，最好不要换品牌。这点虽然放在最后，但却是最重要的。如今市场竞争那么激烈，能够找到情投意合、默契十足的合作伙伴不容易。要么是经销商背叛企业，要么是企业放弃经销商。传闻有些大品牌明年会对自己的渠道下手，在升级终端形象的同时也会挥刀砍掉一些低质终端，从而缩减终端开支，提升终端效率。如果你现在所经营的品牌还可以，一直比较稳定，也能够让你看到希望赚到钱，那么请不要被花言巧语所欺骗，真的换了牌子才发现，你的经营理念和思路未必与新品牌的步调一致，你会丧失之前在当地市场建立的品牌知名度和相当一部分客户群体，新品牌的营销老总可能没有之前的好说话……
最关键的一点，当你后悔了想重投之前品牌的怀抱时，隔壁老王已经装修好店面成为那个品牌在当地的新代理！
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