电动车行业最现实的一句话:品牌靠质量,价格靠卖点!
[提要] 电动车行业最现实的一句话:品牌靠质量,价格靠卖点!
目前,电动车经销商普遍存在这样的感受,品牌车和杂牌车都不好干,各有各的难处。有的品牌经销商想上杂牌,有的杂牌经销商天天想抢别人品牌,其实只要生意做不好,原因总不会只有一个。
有的经销商跟品牌车厂家合作,虽然销售起来相对容易,但是品牌的影响力摆在这里,但是面临着以下不可回避的难题:
品牌车企业管理要求严格,报销审批流程规范,很多时候经销商花钱做了促销或广告,但是一旦流程不符合要求,估计报销都很难,只能自认倒霉。跟这样的企业合作,很多经销商觉得“累”!
品牌车价格高,利润低。虽然品牌车相对好卖,但是毕竟价格高,会流失一部分追求便宜的消费者,而厂家对于终端、人员、车辆等要求高,也就意味着经销商费用大,每个月算下来,其实真赚不到几个钱。
品牌车压货多,任务重。这些厂家一般都要跟你签订年度销售任务,然后每一个月还有任务和提货政策,想要拿到奖励或返利,需要大量压货。很多时候压回来的货最后还得便宜处理,算来算去,钱没赚到,因为被套进去了。
那么杂牌车经销商日子好过吗?今天这个小厂倒闭,明天那个老板跑路,最近几年来,倒闭的小厂多如牛毛,新出来的品牌又如雨后春笋。有人说杂牌车质量不一定差,但是据统计,99%的杂牌车质量都好不到哪里去。一旦被工商检查或者消费者出事故索赔,厂家根本不管,只能经销商自己倒霉。
品牌车不好做,杂牌车不能做,那么到底经销商的出路在哪里?其实只要大家选择合作的厂家不要只看品牌和价格,专盯住产品看就好了。电动车是一种交通工具,产品质量是根本,产品卖点是销量。质量不好的产品,再大的品牌也不能做;没有卖点的产品,价格再便宜也赚不到钱。
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