宏观经济形势严峻，2016电动车产业也不容乐观
[提要] 今年我国的宏观经济形势极为严峻，有人总结为这是我国自改革开放以来经济连续增长37年之后出现的“拐点”年
今年我国的宏观经济形势极为严峻，有人总结为这是我国自改革开放以来经济连续增长37年之后出现的“拐点”年，这么多年来，我国人口红利、改革红利、环境红利、出口红利、消费红利等等这一切都已经渐行渐远，在接下来的未来几年时间了，我国已经面临不让经济出现大滑坡的严峻考验。因此，要保持我国未来的经济增长，必须要采取两部分措施：一部分要让国家放水养鱼——降税；另一部分要想办法让过剩的低端产能通过市场消化以及抑制再产，实现产业的转型与升级。但是这些宏观政策的制定是不错的，但要具体的实施就不那么的容易了。
首先说降税。李克强总理谈到了“营改增”，对于包括电动车行业尤其是大企业带来利好，这给企业增加很大一块利润，有利于大企业进行产业的升级。但是，在电动车行业，这么多年来部分企业在避税上早已耳闻，要将部分企业如实缴税，恐怕这部分也就不具备产品的竞争优势了。因此，“营改增”对于部分电动车企业而言几乎没有什么诱惑。
其次说电动车市场。电动车产业严重的产能过剩的问题，必须要在今后几年中得到调整有一个痛苦的过程。因为随着大企业制造产品的利润不断走低，必然要通过扩大规模来实现，因此，大企业的不会轻易地放弃产能的扩张，只要有市场，大企业必然会不惜一切代价进行产能的扩张，由此引发的价格战将此起彼伏、接连不断。但是在市场充分竞争的电动车产业，只有通过一分部企业的规模扩张来抑制另一部分企业的产能增加，这样才能使得电动车产业实现产能与市场需求的均衡。
再则说消费的需求。经过了连续这么多年的增长，电动车市场的需求已经出现饱和或者还有空间。从目前来看，电动车的实际消费已经接近饱和，未来购买电动车者，主要是已经使用过电动车的消费群体，也就是存量在消费；另一小部分是新成长起来的消费群体，这部分群体对电动车的需求可能有更高的要求；还有是大量的需要使用电动车作为谋生工具的产业，如物流快递公司、小商小贩等。因此，电动车的消费群体还是十分的庞大。
但是要看到，因受我国经济下行的压力影响以及我国制造的大规模萎缩，大批潜在的有更新或购买电动车的消费者群体将暂缓购买电动车，这个对我国目前的电动车产业形成了较大的不确定性。因此，电动车不再是一个“独善其身”的游离了宏观经济之外的产业，而是与宏观经济非常紧密的产业，可以这么说，2016年对于电动车产业是不乐观的一年。
尽管宏观经济形势对电动车产业形成不利的影响，但相对于诸如钢铁、煤矿等产业要好了许多。现在有媒体预测，我国钢铁与煤炭裁剪下来的人员多达几百万之众，这可能对电动车产业带来利好，因为这些人需要重新就业，而电动车也是重新就业的工具之一。
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