[提要]　2016年1月1日对广东江门来说是个悲喜交加的日子，一边庆元旦，同时也是超标电动车被封杀的首日。而令人震惊的是，江门竟然有经销商在超标电动车封杀的第一天净赚将近24万！

2016年1月1日对广东江门来说是个悲喜交加的日子，一边庆元旦，同时也是超标电动车被封杀的首日。而令人震惊的是，江门竟然有经销商在超标电动车封杀的第一天净赚将近24万！

天文数字的利润是怎么算出来的？

据了解，该经销商在江门市区共经营了6家店面，元旦当日合计销售锂电电动车300辆出头。车型原定价1850元，经销商促销做“以旧换新”将价格提升到2350元，提升幅度为500元，合计提升利润150000元。

“以旧换新”换回含电池旧车（超标车）近300辆，按照每辆旧车处理销售可以卖出300元价格来算，旧车将给经销商带来近90000元的收入。

即该经销商2016年1月1日当天净利润为将近240000元！

PS：据小编跟踪了解，该经销商元旦首日出货300余台，第二天、第三天分别销售200余台，第四天至第六天日销量基本都在70-80台左右，前六天合计销售破千。自第七日开始基本恢复正常销售量，由于周末马上临近，不少厂家和经销商都对周末是否能够出现销售高峰持观望态度。

多种因素造就电动车销售“高潮”

看到上面的数字你一定不敢相信，就连小编也表示惊呆！但这的确是深圳几个锂电车厂家调研出来的数据！究竟是什么因素造就了如此疯狂的销售“高潮”？

江门的电动车市场并不大，摩托车依旧是江门市民的主要交通工具，选择电动车的基本上都是年龄较大的消费者，这部分消费者尤其对政府政策关注。在了解到江门将在元旦禁止超标车上路后，又恰逢经销商在做年终锂电车（符合20/40旧国标）“以旧换新”活动，不约而同地集中在元旦假期首日来到专卖店参加“以旧换新”。

“与其上路被交警没收，还不如参加个活动抵款购买符合标准的车。”这是很多消费者的心声。

可以说，江门的这一波销售“高潮”其实是建立在当地封杀政策大背景下的恐慌性购物潮，就好像当年“非典”的板蓝根一样。

禁超标车的城市那么多，为什么只有江门出现了这次抢购潮？

在江门之前，有不少城市已经对超标电动车进行封杀，但却没有出现类似的抢购潮，为什么就只有江门出现了呢？

据调研，江门在广东全省而言十分特殊，不同于深圳、佛山、广州、东莞等地大量的外来务工人员，江门市的本地人口居多，本次前来换购的消费者基本上都是本地的中老年消费者（年轻人更愿意骑摩托），他们对电动车的需求基本上都是为了日常生活、工作出行，也具备一定的消费能力，因而在政府政策的大背景下选择换购也在意料之中。而去年就已经禁限超标车的佛山则是以外来人口为主，生活压力较大，不到万不得已不会在这方面进行额外投入。

而除了，元旦放假让消费者有时间去选购、广东市场对锂电车的认可以及经销商适时的“以旧换新”活动也是促成这次高潮的重要原因！

延伸：赚钱很开心，理性更重要

对于经销商而言，单日狂销300台净赚24万无疑是极大地刺激，也让其看到了理论上超标车退市后出现的巨大市场真空。因而，江门部分经销商在元旦当日就给正在放假的深圳锂电车厂家打电话下订单，单笔就是一千台！第二天又下单一千台！如此疯狂的下单狂潮让习惯了周边市场几十台订单的厂家彻底震惊了，甚至是吓坏了，纷纷开始着手调研江门市场！

“从来没有遇到这么疯狂的事情，我们两天接到了4000台的订单。厂家这边一般也就库存量500台，完全能够满足经销商的需求，忽然来这么大的单实在意外。”

深圳某锂电车工厂老总表示，能够接到大额订单固然高兴，但是对企业而言未必完全是好事。

“如果我把这些单子全都接下，就需要马上去配套厂大量进配件加班加点进行组装，如果一切都能够按照理想的全都发货还好，万一市场只是热一两天，后面销量骤降的话呢？”

按照该老总的分析，一旦出现销量骤降，可能将会出现如下的情况。

经销商如果提前打款给厂家，厂家无论如何都会把货物发出去，那么经销商将会出现大量的库存积压，并且出现流动资金断裂的风险；

而如果厂家还没收到货款，经销商肯定会取消订单的，对企业而言我们将承担数倍库存的压力以及欠配套厂的资金压力；

而作为配套商也不会很好过，他们的生产规划和供货也将被打乱，并且可能面临着整车厂一段时间内无力还款拉长账期的风险。

而事实上也证明了该老总的判断，随着后几天的销量走低，经销商的确取消了不少订单，其工厂在这波风潮中共出货600台，与之前的4000台订单相去甚远。回想一下，如果真的被巨额订单冲昏了头来做产品，这家规模并不大的锂电企业将面临巨大的压力！

因此，面对市场的突发情况，各位厂家和经销商一定要保持可观理性的态度，不要被一时危机或者一时利益冲昏了头，调研分析很重要。当然，如果真的有好的机会，也不要放过！

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