[提要]　2015年对于电动车产业而言是具有决定性意义的转折年，而刚结束的南京展无疑传递出了很多行业未来发展走势。在一线品牌未来发展方面，主要分成了两大趋势

　　2015年对于电动车产业而言是具有决定性意义的转折年，而刚结束的南京展无疑传递出了很多行业未来发展走势。在一线品牌未来发展方面，主要分成了两大趋势：
      一是以雅迪、绿源等品牌为代表的单领域高端化路线；

　　另一派则是以比德文、金彭，以及很有可能力推三轮的台铃等品牌为代表的全系列路线！
　　无疑，在如今电动车发展到需要改变、领先品牌也需要从“战术制定”到“战略规划”蜕变的节点下，这些品牌都已经在探索具备各自特色的发展规划。在南京展现场，这两大派系都“闹得很high”，但是两种路线究竟哪种更适合这个产业，才是未来的大势所趋？

单品领域高端化路线
　　如今，国内电动车行业市场整体进入饱和期，遭遇了行业增长瓶颈。同时，无论是产品、技术、渠道、营销等方面严重同质化，还是价格战的持续，都给电动车行业造成了巨大的冲击和压力。面对困境行业大佬选择了截然不同的两种突围方式，雅迪、绿源分别以“高端”和“安全”为核心打造差异化产品策略。电动车单品领域的高端化是一个还未充分开发的市场，这种状况有点类似于当下的国产手机市场，大量的手机企业在千元机的价格线上拼杀，令人窒息，而在3000元以上价位的高端市场则几乎被苹果与三星垄断。如今在华为、小米的引领下，国产手机进军高端市场已经成为趋势的必然，反过来看，在电动车领域雅迪、绿源能不能在单品领域高端化路线上有所建树，就非常值得期待了。

　　雅迪顺应行业及消费者对雅迪品牌的固有认知，积极应对，总结出了“更高端”的品牌战略定位并实施了一系列行之有效的举措，期望打造“更高端”的品牌典范，引领行业走向高端，实现健康持续的发展。以高端制造和高端战略为核心，在售后服务、产品升级、品牌形象、研发制造、智美终端等等方面优化升级，力求打造雅迪产品更大的附加值。

　　在新常态下，电动自行车行业呈现出整体下滑的态势。想要逆势而上拔得头筹，唯有产品过硬才具备竞争的实力。而这涉及到产品、技术、渠道、终端、品牌等各方面，不被淘汰，唯有创新和变革。安全，是人们最基本的需求，也是最重要的需求，此次绿源将电动车行业的安全问题上升到企业战略层面，在业内尚属首例。绿源在南京会推出全新的品牌形象，在产业链的全领域打造“安全”印记，从产品到理念再到“安全终端”齐头并进，可谓真正带动电动车行业对安全的重视，让电动车成为广大消费者安全、可靠的交通工具。

全系列路线
　　任何一个行业的市场都有一个定律，即不要把所有的鸡蛋都放在一个篮子里。比德文、金彭、台铃之所以涉足全系列发展，就是在尽量降低产业风险的同时，追求品牌价值的最大话收益。全系列发展有着显而易见的好处。在渠道方面，这些大品牌经销商，思路性强，经销商实力优势明显，在产品的推广方面助力巨大。渠道数量多，涵盖范围广，一经投入电动汽车产品，市场表现强劲。品牌全系列运作说到底是强者的游戏，需要的是实力和资源。这或许就是一个跨界打劫时代，行业风云变幻时刻有对手出其不意，如果你速度慢，跟不上就会掉队。

　　比德文集团已经为雷丁、比德文、宝路达三大品牌制定了未来五年的详细发展计划，从品牌定位，到每年的产品定位都已经涵盖。雷丁布局中高端市场，渗透高速电动汽车；比德文利用极高的品牌价值，快速抢占中低端市场；宝路达作为行业新秀，致力于个性产品的打造，为整个集团的品牌序列增加更多的塑造性。这样的划分或许看起来过于简单，但较明确的市场区分，也能够让各个品牌在各自市场形成凝聚力，给予消费者以"专业性"的印象，也能在整体上提升品牌的行业地位。

　　作为国内知名的两轮和三轮车制造企业，在新能源时代来临之际，金彭集团果断进军电动车领域，并取得了骄人战绩，目前金彭集团主要着力于电动车、电动三轮车、电动汽车、特种车辆、集团定制车以及观光旅游车的研发和制造，主要有十大系列近百种车型，其主要是为了满足消费者交通骑乘、运输载物以及休闲娱乐的需求。作为电三大佬金彭在多系列运作上依然以三轮为着力点，本次南京电动车展会，金彭不仅仅带来了全新的电三产品，同时还推出了精装时尚的电动自行车、品味独特的电动四轮车以及高端设计的特装电动车。

　　在备受瞩目的南京会上，台铃电动三轮车于馆外设立骑行体验区域，爬坡、拉力、抗摔等等测试让观众大饱眼福。并在会场签约中国田径国家队名将苏炳添、张国伟、吕会会、李金哲，投资公益事业。始建于去年十月的台铃徐州电动三轮车厂，相对于行业有着十几年厂龄的那几家产品，虽然起步晚，但在台铃电动车大品牌战略布局下，凸显了越来越重要的地位。

　　比起国内绝大多数制造产业来说，才20岁的电动车还是个十分年轻的产业，在很多方面还不够成熟，需要一些先行者去投石问路，就像当年贫困的中国开始改革开放一样，都是“摸着石头过河”，最终找到最适合国情的发展路线。

　　而无论是单品高端化路线还是全系列路线，反映的都是电动车行业领导者在困局下的思考与行动，我们很高兴除了“同质化”、“价格战”、“侵权”之外我们还能谈论一些精彩的话题，希望在差异化的道路上，企业能带给我们更多的惊喜，真真切切地将中国电动车产业做大做强！

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