“互联网＋”概念近年来风起云涌，而互联网方式也正逐渐改变传统电动车产业。9月10日，璞物网创始人孙卓在其“d1”车系发布会上称，围绕电动车续航问题，从商业模式出发，用互联网的方式打造出一家家超级电站，可以彻底解决电动车行业的痛点。

孙卓表示，“互联网＋电动车”有助于用户体验的进一步提升。比如，当电池快耗尽的时候，APP会自动提醒用户去附近电站换电。在最受人关注的电站方面，孙卓称，其公司在全国拥有超过10000家完全标准化的超级电站，未来的设点标准将是平均每隔3公里一家。

然而，电动车走O2O模式将要面对的是存在着诸如市场饱和度高、价格战频繁、库存压力大等问题的市场。另一方面，来自新国标的压力，比如：最高车速不大于25km/h，含电池整车质量不大于55kg等要求，也对市场有着巨大的影响。

孙卓承认，“十多年了行业传统没变过。我们今天市场的惨状，是我们自己恶性循环的结果，相互失去了信任。”

尽管如此，电动车市场的未来仍然被相关人士看好。前瞻产业研究院发布的数据显示，到了2003年中国电动车产量达到400多万辆，已经跃居世界第一。

牛电CEO李一男此前也表示，“电动车的市场潜力很大，仅中国市场就有2亿保有量，欧洲、东南亚、拉美、非洲等市场的前景更加广阔。”

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