很多电动车用户都会存在这样的疑问，当我买了新电动车之后，电池是先放电再充电还是先充电再放电？由此也产生两种不同的使用用户，有的则是买完之后，先将电池的电都放光再充电，理由是手机都是这样的。另一种则是先充电，然后再放电，因为这样不伤电池。那么，到底该怎么做呢？
　　专业人士指出，电动车电池是电动车的灵魂，也是最需要保养的一部分，然而很多用户在使用过程中都会存在各种问题，导致原本能用多年的电池一两年就报废了。而其中的原因之一就是充电问题。实际上，根据正规的要求，电动车必须要先充电之后才能放电，因为电池从出厂到销售，往往已经存放了很长时间，即使刚开始充满了电，也会因为长时间的放电而出现亏电的现象。
　　这时候如果继续骑行的话，就会导致电动车放电严重，甚至影响其内部活性物质的化学反应，最终伤害电池。除此之外，还有两种情况对电动车电池的伤害非常大。
　　一、充电器不匹配
　　这是农村用户比较常见的一种现象，因为农村用户在使用方面并不规范，认为能用就行，因此不同品牌的电动车充电器往往会混着使用。而电动车电池都是有自己规格的，只有适配的电动车充电器才能让电池充满电。不匹配的电动车充电器只会伤害电池，导致过量充电或者是充电不足的现象出现，最终导致电池的容量缩小，进而缩减电池的使用寿命。
　　二、急刹车过多
　　据调查发现，不少人喜欢将电动车骑出摩托车的车速，遇到路口或者是障碍物就紧急刹车。这样看似无问题，实际上问题严重。因为紧急刹车会消耗大量的电，导致电动车电池电容降低，同时还会导致其内部反应不彻底，进而导致使用寿命缩短。
　　其实，归根到底，电动车电池使用年限不高与其生产技术有很大的关系，目前国内市场中出现的大部分电动车电池品牌因为生产技术缘故，大多使用年限在一年半到两年，而采用高科技生产的旭派电池则能使用三年到五年的时间。不仅如此，因为生产技术先进、理念超前，旭派电池的续航能力也比普通的电池高百分之二十，因而在国内乃至全世界都是数一数二的电动车电池品牌供应商。
　　电动车电池虽然不贵，一两千块钱，但是用的多了也是一笔不小的开支。使用高质量的旭派电池不仅能降低费用开支，更能保证人车安全，因而推荐大家使用正规厂家生产的电动车电池。

转载请注明“电动车商情网”：http://www.cebike.com/news/html/201509/20150901101335106.htm