6月，小牛电动车发布第一款产品，15天内在京东众筹资金7200万，创造了行业新纪录。在7月，700bike发布多款产品，获得了极大的市场关注，从这些方面来看，自行车似乎并不缺少市场。在大多数城市里，自行车实际上是短途出行方面最佳的代步工具，其作用绝非鸡肋。而且，自行车与经济发展水平实际上并不是成对立关系，发达国家，自行车仍然具备较高的比例。此外，自行车也是节能减排的重要工具，自行车理应受到更多的关照，有更广阔的市场。那么，为何自行车产业迟迟发展不起来，反而给人以迟暮之感呢?

　　自行车以及电动车发展不起来，主要与目前的行业乱象有关，主要表现在以下几个方面：

　　电动车的电池寿命太短。目前市面上，大多数电动车采用的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高，但是这种电池的使用寿命短，续航里程差，据论坛用户的反馈情况来看，电池的续航里程大多数在40公里左右。而且，随着电池的使用，续航里程势必会越来越短，这给用户带来诸多困扰。

　　针对电池寿命短的问题。小牛N1的做法是摒弃铅酸蓄电池，采用的是松下18650锂电池，这款电池与特斯拉电动汽车的是一样的。使用了这块电池，小牛N1的续航里程最高可达100km。并且，在经历600次充放电后，依然能保有70%的电量，电池寿命可达5年。解决了电池使用寿命短、续航时间短的问题。

　　其次，电动车的外观太难看。从3999到4299元的价位来看，电动车的形态不一，但都有共同的特点——难看。这似乎是传统行业的一个共性，忽视用户的外观感受。而这恰恰是电动车被用户抛弃的重要原因。随着对生活水平要求的提升，用户对产品的外观都会变得十分挑剔，电动车以目前这个形态来看，自然难以出彩。针对外观丑陋的问题，小牛采用简洁、平衡和纯粹的理念，被称作国产电动自行车中颜值最高的一款。

　　第三，电动车品牌过多，质量普遍比较low。单是在天猫上开店的品牌就超过200个，用户在这么多品牌中挑选势必会挑花了眼。除此之外，产品的的质量也十分让人担忧。下图为3999-4299元档位销量较高的电动车品牌，店铺的退款率偏高，而且，多家电动车品牌都存在这样的问题。

　　对于质量问题，小牛N1采用了德国博世定制的电机，电机能量转化效率达到了89%-90%，尽可能地延长了续航里程，100rpm转速下最大扭矩达到100 N/m，拥有更优秀的加速性能、强劲的爬坡动力、更小的噪音。刹车上，小牛N1采取活塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收系统，进一步提高了产品的质量。

　　最后。不智能，容易丢。无论是电动车还是自行车，大多数就只是一辆工具，不具备智能的特性。除此之外，自行车和电动车容易丢失，这几乎是一个普遍现象，这在一定程度上也影响了用户的购买意愿。而小牛添加了智能化的模块，对电动车防丢问题，小牛电动车集成了GPS模块，可以随时追踪车辆位置。其他智能化方面，小牛N1支持包括车况检测、位置记录、报警提示、综合信息显示四大功能。在手机上，你可以进行整车情况检测。真正实现了电动车智能化。

　　从市场来看，对于短途出行，自行车的重要性不言而喻，在这一方面，自行车的前景无疑是广阔的。但由于行业乱想太多，始终没能将这个行业催生出更大的市场。对于有野心的公司来说，这是挑战，更是机遇。小牛已经做出了不错的示范，相信今后更能带动整个电动车行业的进步。

转载请注明“电动车商情网”：http://www.cebike.com/news/html/201508/2015080411154744.htm