这是一个王者通吃的时代，电动车品牌进攻、风云争霸。电动车行业发展影响着行业的发展步伐。电动车发展传奇，江湖揭幕，飞龙在天，离不开那些在行业的背地里做忠实的坚守者。今天我们《电动车商情》神州行来到随州市，依据市场采集数据，结合当地市场发展走势，归纳总结各区域市场发展概况及特征，旨在反映当地市场发展整体状况，不代表单一市场及具体品牌的实际发展状况。报告中数据统计按照我们对市场数据收集和推总的方法判断，部分区域及品牌数据存在误差，如果文中数据及结论与当地市场有出入，欢迎业内人士指出，我们将做出必要的更正和道歉。

　　随州市：素有“汉襄咽喉”，“鄂北明珠”之称，地处长江流域和淮河流域的交汇地带，东承中部中心城市武汉，西接省域副中心城市襄阳，北临信阳，南达荆门，是湖北省对外开放的“北大门”，其面积 9636平方公里，人口 218.38万。

　　随县：随县位于湖北省北部，隶属随州市，东依省会武汉、西邻襄阳、南离荆门、北至信阳，交通十分便捷。面 积 5673平方公里，人 口 98.1万 。

　　唐县：西与枣阳市接壤。交通便捷，汉丹铁路穿境而过，316国道横贯东西；全镇总面积290平方公里，总人口8．38万人。

一、市场概况：
随州市区：

　　随州的电动车市场很热闹。随州电动车市场主要集中在舜井大道的时代数码科技广场内部，市场内部商家鳞次栉比，主要有星月神、雅迪、新日、圣宝龙、凯奇、欧派、绿能、小刀、立马等大品牌专卖店十几家，还有一些电动车配件批发部，俨然专业电动车一条街。当地经销商对新鲜资讯十分关注，纷纷订阅我们的杂志。在与经销商的交流中了解到电动车品牌不同，销量不一，但是市场相对热闹，我们交流时也看到了买车试车的人群，相信随州电动车市场会越来越好。

随县：
　　随县的电动车市场位于神农大道两侧，电动车市场比较小。台铃、快虎、爱玛、新日、星月神几个品牌在随县有专卖店，电动车商家总共不到十家，其中星月神店面内部还经销王力、永久等品牌。据经销商反映，随县的属于低山丘陵地形，与摩托车相比虽然有一定的价格优势，但是电动车市场相对平淡。

唐县：
　　唐县的电动车市场比较冷淡，电动市场比较小，台玲、爱玛、雅迪、新日等几个品牌在唐县都有销售，电动市场相对不景气，三轮车市场相对电动车市场能稍微好些，但是也不太乐观，无论是集中市场还是边远都是些零散分布，没有太集中的地方。

二、区域特征：
随州：
　　随州市消费者比较追足名牌产品，据调查了解到，当地消费者觉得只有大品牌才有保障，放心，省心。名牌在当地有很大的竞争优势，主要是价格相对比较高一些，对内黄的其他品牌形成了不小的压力。集中在一起，有些老板一个人经营多家店面，其销售情况也相当可观。在采访期间，正是下班和放学期间，一辆辆电动车从店面经过，别是一番景象，证明在内黄市场是认可电动车，并把电动车当成自己的交通工具。

随县：

　　随县因为是属于低山丘陵地形，与摩托车相比虽然有一定的价格优势，但是电动车市场相对平淡。而三轮车市场也相对冷淡。在当地摩托车销售要比电动车相对好一些，集中地区也是摩托车经销商占据较多。而电动车大多分布在边远地区。

唐县：

　　唐县镇因离农村较近，电动车市场较为好一些，但是没有形成较为突出的市场，大多是“割据一地”零星经营。在人流量较多的地方，电动车经营的也不算多。

三、品牌格局：
　　一线品牌占据主导，二三线品牌纷纷驻足。其中，既有新日、雅迪等全国性知名品牌。整个行业竞争激烈，但还不至于残酷。经销商在各自维持目前的增长态势下，各自相安理得。市场的巨大上升空间，需求总量在近年来的持续、增长，虽然各品牌都有不同程度的销量增长，但竞争迫使利润下降，使得想做领导品牌的企业往往不愿意冒市场风险。在偏远地区，市场相对不集中，没有什么很强的竞争力。

四、产品特征：
　　简易款购选很多，少数人才选择豪华版。这几年来，由于随州市地区的地理环境的原因，再加上人们的生活消费观念紧跟时代步伐。导致消费者倾向于选择价格相对便宜，适合自己的产品。这也使得随州市电动车市场上豪华款呈冷门状况，简易款销量则开始趋向平稳，部分地区甚至出现下滑现象。目前电动车销量的上升对经销商来说还算乐观的吧。

五、价位走向：
　　一线品牌价格高于其他品牌，因为有较好的口碑、较高的配置以及不断加大广告宣传力度，一线品牌在销量一路领先的情况下，价格仍比二、三线品牌偏高，这就是品牌的力量。零售利润缩小，上升机会不大。在产品配置和价格越来越透明化的今天，利润空间要想继续增大的可能性较小。如果整个行业回归理性：提高品牌意识、重视产品设计、提高产品质量、不断完善售后服务等。利润收入也许会比现在理想一些。市场就像一只看不见的手，他的运作，不取决于人力，但是又离不开人对资源的重新规划和调配。所以价格和供需关系在市场环境下永远是一对形影不离的难兄难弟。

六、渠道状况：
　　商业零售业态以连锁和直营店为主，部分厂家由厂家供货直营销售。 电动三轮车的主要市场集中在乡镇及农村，因此渠道分布大都也多集中于县城和乡镇。 电动三轮车分为特种三轮车和普通三轮车， 特种电动三轮车主要由特定的组织或企业直接从厂家提货，不存在中间环节；普通电动三轮车没有进入大型卖场销售，主要渠道是通过委托电动两轮车经销商顺带销售。专营店等渠道在未来将逐步建立起来，到时随着渠道的完善电动三轮车的销量将迅速提高

七、消费者心态：
　　周边不同县市消费者，对电动车认知度不同。县城消费者由于区域地形不同、城市特点不同，对电动车的认知度也不尽相同。县市消费者比较注重时尚元素多一些，而乡镇消费者更注重实用因素多一些。地域不同导致的消费观念也千差万别。由此可见消费者心理学对于电动车销售人员来说是一门不可多得的学问。消费者购车时基本会参考朋友的介绍，形成口碑相传，层层分级购车网络。一些品牌在当地盘踞多年形成一定口碑，口碑差的电动车难有销量，导致在品牌销售市场上失势，部分品牌已经在电动车发展中被淘汰。

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