近日美国研究机构公布的数据显示，由于油价持续下降，美国市场电动车销量走低，因此呼吁政府出台新的激励政策。

　　目前美国电动车的销量很低，主要集中在环保先锋的加利福尼亚州，尽管政府已经提供了补贴，车企还必须提供额外的优惠以提振销量。

　　去年美国插电式混动车与纯电动车的销量上涨了25%，达到12.3万辆，今年第一季度得益于特斯拉Model S的推动，销量同比提升了3%。

　　美国国家科学院下属国家研究委员会在报告中称，政府需要采取更多措施来促进电动车的使用，包括减少不兼容的充电接口、提高车主进行充电的便利性等等。其它措施还包括降低电 动车价格、提升电池技术以及通过市场营销战略改变消费者偏见等。

　　目前联邦政府对电动车和插电式混动车给予7,500美元税收优惠，不过在车企电动车销量超过20万辆之后，税收优惠将在12个月内取消。上述报告指出，在目前的产量限制下，税收优惠应该继续保持。

　　过去四年中，美国总统奥巴马曾多次呼吁将电动车的税收优惠从7,500美元提升至1万美元，并且允许消费者在购车时可即时享受这一优惠，而无需等待购车后返款，但国会一直未予行动。美国能源部长Ernest Moniz今年1月份曾表示，奥巴马今年使电动车保有量达到100万辆的目标难以达成，达到这一目标至少还需要几年时间。

转载请注明“电动车商情网”：http://www.cebike.com/news/html/201504/2015042810111382.htm