“没有一点点防备，也没有一丝顾虑，你就这样出现，在我的世界里，带给我惊喜，情不自已。”这或许可以说是电摩准入带给大阳人最真实的感受了。三年的精心准备，终于换来了电摩准入这颗“硕果”。

电摩准入门槛高，“鲤鱼跃龙门”拼的是实力
　　根据电动摩托车生产准入规定，新建企业项目总投资不得低于两亿元，固定资产投资不得低于1亿元，其中设备投资不得低于8000万元，新建企业应当具备年产两轮摩托车30万辆，或年产三轮摩托车15万辆的生产能力，具备总装、冲焊、涂装等工艺及检测设备；应当建立产品研究开发机构，其设备投资不得低于2000万元。
　　目前电动车市场混乱，鱼目混珠现象多发，产品质量良莠不齐，大中小企业都在拼命抢占电摩准入的资格。但根据电摩准入管理的规定，能够升级生产电动摩托车的电动自行车企业却是屈指可数的。电摩准入的规定，与其说是对中小企业的的“拦路虎”，不如说是大企业品牌实力的的一次“大阅兵”。而大阳这次在竞争激烈的电摩领域分得了一块蛋糕，既是在强强对决的抗争赛中取得的胜利，也是品牌实力的有力证明。

秉承高端品质，延续可持续发展
　　国家开放了对整个电动车行业的准入政策，电动车行业的洗牌预期将加速。未来，只有以技术作为核心竞争力，加入智能化趋势，实现可持续发展，才是企业立足电摩的根本之道。大阳赢得了电摩准入这张“入场券”，成为行业内为数不多的电摩准入企业。同时，对自身生产场地、机器设备、科学技术等方面也提出了相应的要求，秉承对消费者安全出行负责，对社会环境保护负责的理念，生产符合国家低碳发展战略和全球时代潮流的电动摩托车，努力成就更高端的电动车典范。

卓越意义
　　大阳通过国家电摩准入，在行业的湖面上凭空炸起了一声惊雷，决心生产关乎民生以及消费者行驶安全的电动车以及相关产品，为未来电动车行业的发展贡献自己的一份力量。
　　对消费者而言，今后不仅可以享受绿色环保的电动自行车，更有机会驾驭速度更快，品质更卓越的电动摩托车；对经销商而言，大阳产品更加多元化，客户群体更广泛；对大阳而言，电摩准入将会刷新其在行业中的竞争格局和品牌形象。

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