4月17日，坐落于江苏省常州市钟楼区五星街道工业园旁的江苏龙途新能源电动汽车充电站建成投运。据悉，该站为江苏省内首个民营资本投入、面向社会的新能源电动汽车充电站，预期在今年年底将完成32个直流充电桩的建设。
　　充电站设在江苏龙途新能源汽车运输服务有限公司的停车场内，占地面积约20亩，可供140多辆汽车停放。该公司负责人龚燕介绍说，在去年年底，公司进行了部分柴油车的置换，现有纯电动汽车75辆，其中43辆是大巴车，其余是中巴车和客车。

　　龚燕认为，采用新能源汽车是响应环保需求、顺应市场发展的必然趋势，在政府对新能源车辆购置以及国家电网对充电站电价有补贴的情况下，公司购买新能源电动汽车可说是水到渠成。为了方便所购电动汽车的充电，该公司于去年10月向供电公司提出了建设充电站的用电申请。供电公司相关部门立即深入现场开展查勘，在站所设计规划、运营方向及运维管理等方面给出了各类建议、指导和实质性的帮助。

　　“国家电网公司自去年四月发布了《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务的意见》，该意见发布以来这是常州供电公司首次为用户提供建设充电站服务，没有特别的细则指导。”常州供电公司营销部市场及大客户服务室主任鞠非介绍说，“我们一边摸索一边努力，尽量正确解读政策，且尽速实施服务。”在规定时间内，常州供电公司答复了设计方案，建议该公司建设10千伏变电所、配置1600千伏安容量的变压器。经过4个多月的施工建设，变电所于4月17日顺利投运送电，其放倒送电功能的安全装置也经过验收，符合规范。

　　“这下我们可以享用每度电0.667元的充电电价了。”龚燕喜滋滋的说，“之前向隔壁厂借电用，可不便宜。”她指着停车场四周以及中间开挖的电缆沟告诉记者，之前借电用时充电线路很凌乱，而现在整个停车场场地几乎都被改造了一遍，对照着充电桩设计好的工位进行了相应的电缆布置，整齐有序。目前，已经有11个充电桩投入使用，每个充电桩两侧各有一充电端口，可满足该公司现有电动汽车的充电需求。据测算，充电功率为60千瓦的充电机将一辆480安时电池容量的电动大巴汽车充满，大概需要两个半小时，可供该车行驶150公里，合算下来的成本约每公里0.7~0.8元。

　　龚燕介绍说，已经建成的充电桩充电接口符合我国现行标准，适用于各种国产车辆及其他接口一致的车辆的快充，下一步，该公司将继续安装不同功率等级的直流充电桩21个，并对外提供充电服务，电费收取在省物价局的指导范围内。

　　“龙途新能源电动汽车充电站的建成，为新能源汽车真正走向市场化起到了较强的示范作用。”龙途公司车辆供应商苏州金龙的总经理吴文文认为，该充电站的选址、运营模式、盈利方式等对于后续市场建设充电站有较好的指导意义。

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