说起跨界，在电动车和自行车行业可谓比比皆是，然而成功者却是凤毛麟角。不少企业跨界后就被行业大潮拍死在了沙滩上。很多人产生了疑问，跨界不可能成功吗？当然不是。跨界很难吗？也并非如此。让我们一起看一下锂电自行车行业的龙头喜德盛如今的大步跨界或许可以给我们带来一些启示。
　　在这里我们有必要分析一下，所谓“跨界”应该是一个企业做大做强后所采取的一种拓宽市场的行为，说到底，跨界需要具备一定的实力和勇气。如果在自己本来的行业都步履维艰，跨界想成功自然就难于登天。其次，跨界的范围不宜太大，类似于《让子弹飞》里葛优说的一句话：步子迈的太大，容易扯着蛋。跨界应该是有计划的，有目的的，不要过于脱离自己能力的跨界，如果今天做电动，明天做飞机，自然也不可能做的那么轻松。

　　近日，继电三老大金彭跨界电动自行车、电动自行车领导品牌雅迪跨界电三之后，锂电自行车行业的龙头喜德盛又宣布：喜德盛将会开始涉足低速电动车行业。这无疑是行业内的一条重磅新闻。
　　很多人看见这条新闻后不禁要问：跨界真的可行吗？答案似乎是肯定的。跨界的例子在各行各业中都是屡见不鲜。手机巨头诺基亚在做手机以前主要是生产橡胶的，手机通讯设备只不过是诺基亚当年的一个附属行业，听说直到今天在芬兰还能看到很多老者穿着印有诺基亚商标的皮鞋，在转型做移动设备后，诺基亚迅速崛起，成为手机行业的巨头。在电动车行业，也有跨界的例子，一些大企业在跨界之后，不但保留了原来的行业市场，更拥有了新的市场份额，比如金彭跨界做电动自行车，雅迪跨界电三行业，都是活生生的例子。

　　如今喜德盛的跨界也让我们十分期待，喜德盛本就是锂电自行车的龙头企业，自身的实力毋庸置疑，这就是一种拓展，这就是一种思路，企业要做大就要拓宽市场拓宽思路。在进军电动车行业后，喜德盛一定要依托自己的强大实力，进行一些创新和提升，这样才会赢得市场和消费者的肯定，这对企业自己来说，也是一种动力和鞭策。最后，喜德盛选择的行业并不算远，低速电动车对于锂电自行车来说也算“近亲”，所以相信做起来也并不会出现“隔行如隔山”的尴尬。
　　静下心来沉思一下，几乎所有的成功跨界例子都有一个共同特点：心境，要宽广。没有宽广的心只偏安一隅的企业是不会跨界的，也不需要跨界。因为这样的企业最终都难以抵御市场的大浪。跨界，不简简单单是去选择一个新行业新领域，更是对自己实力的准确定位，对自己长远发展的精确规划和对整个市场的正确认识。相信喜德盛此次跨界一定会给自己、给消费者也给市场带来一分惊喜。也相信喜德盛未来的路，越走越宽，越走越远！

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