日前，第十五届中国北方国际自行车电动车展览会在天津举行， “互联网+”的全新概念成为展会的主题，各大厂商都将生产“互联网+”概念产品看为行业发展新方向。上海什马网络在展会期间提出了全新的互联网+金融+电动车解决方案，并携手北京银行及电动车经销商推出了电动车普惠金融服务。

　　在谈到什马创始的初衷时，ＣＥＯ宁锐表示，“在考虑做这个项目之前，我们进行了大量的市场走访和数据分析，首先在中国有很多的普通人没有信贷记录。之后，我们深入云南西双版纳等偏远地区进行调查研究，进而发现交通工具有非常巨大的市场，而从全国的数据来看，每年各类摩托车电动车的销量约为８０００万台。中国最广大的农村以及城镇消费者，对各种交通工具都有着旺盛的需求，但是这些消费者现金流少，什马网络就是通过互联网+普惠金融来降低这类消费者的首次购买成本，让他们用较少的现金拿到自己真正需求的东西。无论什么交通工具，都需要与老百姓的需求和消费能力相匹配，想让老百姓用上以前没用过的电动汽车，就需要先培养他们的使用习惯，并且能够让他们有一个比较低的门槛进入。这种与消费者长期利益共存的消费方式又是有很高粘性的，消费者为了获得贷款，他们需要把资产，收入来源、消费等数据准确提供给网站和银行，而网站和银行也可以通过大数据分析给消费者定向推更多增值产品和服务。”

　　香港财经协会秘书长谢文豪介绍说，中国的大部分农民和刚刚从农村转向城镇的居民，由于缺少理财意识和投资渠道，让大量的存款“躺在银行睡觉”，只要他们感受到交通工具升级带来便利和经济效益，他们完全有能力消费。这些底层消费者们没有信贷记录，银行消费贷款或者办信用卡也没有普及到这些地区，导致以前很多电动车经销商和消费者被逼到通过高利贷来解决。很多消费者往往就是需要电动车了，就去经销商那里赊账，提供个人资料、签字、按手印，然后把车开回家。即使这样，善良的他们仍然保持了良好的信用记录，根据实地调查，有一位云南小县城的电动车经销商，曾经一个月通过这样赊账卖车的方式贷出４００多万(近８０份借据)，而１年后尽然没有一例坏账，这才是电动车真实存在的土壤。

　　“互联网+金融+电动车”这样的思路能不能带消费者进入真正的电动车时代，目前还不能过早下结论。但是，在新的时代背景下，通过互联网更多的组合方式，找到中国推广新能源汽车的推广目标与广大消费者需求的结合点，或许才是真正“互联网+”时代下新能源汽车的发展之路。

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