穹顶之下，我们同呼吸，但能否共命运?

　　雾霾这几年一直在拨动牵扯着社会的神经，但柴静这次撞击了举国神经，而且撞疼了我们的神经!一只蝴蝶的翅膀，在临界状态下，可以掀起滔天风暴!

　　柴静的《穹顶之下》已让更多人意识到我们的确是可以有所作为的呼吸共同体!她基于调查的动员，将引发新一轮的、更广泛的从立法完善到公共政策调整再到公民个人作为的治霾行动。

　　这还引起了国家高层的注意。环保部部长陈吉宁在第一时间给柴静发短信已示感谢，他说柴静的纪录片让人想到了1962年出版的著名的环保图书《寂静的春天》，此书的发行，曾唤起了全球对环境问题的关注。“我想，这个片子对换取公众关注环境健康问题也有重要的促进作用，我特别赞赏这个事情。”

　　一直默默为环保做出重大贡献的电动车人也对柴静表达了敬意。行业龙头新日电动车总裁办主任、新闻发言人陈开亚对记者表示，作为行业领军企业新日一直为减少雾霾做努力，但直到今天，因为有柴静，公众的环保“自救”意识才真正被唤醒。“我必须向她致敬，从环保角度，柴静《穹顶之下》是迄今为止最为生动的科普教程。”

　　据记者了解，作为绿色环保产业，电动车在中国发展已有15年历史，每年以30%的速度增长。2014年底，电动自行车产销量3000万辆，保有量超过2亿辆。如今电动车在国家层面、大众民生、快递物流等方面均被广泛接受，已成为时下绿色出行的主流交通工具之一。

　　“从自行车大国向电动车大国转变过程中，电动车作为本土创造的低碳创新产品已经成为中国符号”陈开亚对记者说，“电动自行车曾作为国礼赠送给美国总统奥巴马，新日电动车还进入奥运会、世博会、世园会等国际盛会，向世界传递中国的绿色信息。”

　　据其介绍，比起汽车、摩托车等交通工具，电动车的出行更为低碳环保。

　　权威数据显示，一辆摩托车1年的能耗量是一辆电动车的6.4倍，而一辆微型汽车1年的能耗量更是高达一辆电动车的12.8倍;从废气排放上来看，一辆摩托车1年燃烧汽油总废气排放量是1辆电动车所耗标准煤排放废气总量的5.8倍，而一辆微型汽车的废气排放量则是电动车的11.6倍。

　　新日提供的数据也表明，一辆智能电动车5年节省用电547度，200万辆智能电动车5年则节省10亿度电，相当于节约了40万吨标准煤，同时减少碳排放2.7亿千克。

　　不过值得关注的是，中国的电动车发展之路并不顺利，屡遭各种封杀、禁止、争论与限制，直到今天，广大电动车人还在为“享有平等路权”而奔走呼号。

　　在过去，电动车被多个城市以“市容治理”禁行，其中以2014广州“禁电事件”最为严厉。据记者了解，去年10月，广州市制定了《广州市非机动车和摩托车管理条例》(草案)，拟对电动自行车等所谓“五类车”采取“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”“五禁”措施，公开征集意见，并于11月1日举行了听证会。“五禁”的做法引发了轩然大波，特别是其中针对电动自行车采取“一刀切”禁止的措施，引发社会多方的讨论和争议。

　　中国自行车协会助力车专业委员会主任陆金龙曾对媒体说，广州“禁电”的做法简单粗暴，是以“禁”代“管”的懒政。全国人大代表、中国自行车协会协副理事长张天任明确表示，不认可其“五禁”举措，并斥当地政府追捧电动汽车，棒杀电动自行车，是典型的“嫌贫爱富”潜意识主导决策。

　　“如果以十八大精神来看，让市场在资源配置发挥决定性作用;你能看到，电动车不是国家环保形象的吉祥物，而是市场的选择，群众的选择。”陈开亚呼吁政府对电动车发展更多包容，让环保电动车与汽车享有平等路权，真正发挥其低碳降噪的优势，早日实现蓝天白云的中国梦。

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