韩志鹏所谓的特殊行业是指快递、送水或送煤气等民生方面的行业,他希望在打击“五类车”时,不要对所有电动车“一刀切”。对此吴泽驹回应,行业自然是有自身的升级改造问题,不能用一种比较松散的配发来完成一个城市大量的配送。
韩志鹏质疑,诸如快递行业不可能像传统的邮件那样到处有自己的分店。吴泽驹说,不能为了单一行业节省成本,就把一堆问题马上推到社会,给社会增加压力。但他认为,关于“禁电”问题应该有个互动,不能由单一的某个部门去解决。
这个回答似乎让韩志鹏看到了希望,他马上问:“那你们之间协商过,那有没有得聊?”吴泽驹回应可以沟通,其称广州市有20多个快撤理赔点,但是不会觉得这些理赔点阻碍交通,如果特殊行业在不妨碍交通的地方设点,是可以研究和商量的。
转载请注明“电动车商情网”:http://www.cebike.com/news/html/201502/2015020210302640.htm