近年来随着经济的发展、居民生活水平的提高、外来常住人口的增多，交通拥堵成为三亚交通存在的常态，在拥堵的交通大军中，电动车的存在尤为引人注目，或穿梭于机动车的车流之中、或拥堵在红灯路口停车线上，成为交通整治中一个不可忽视地部分。在政协三亚市六届四次会议上，三亚市政协委员洪漫宁提出了要加强对电动车的管理力度。

　　三亚市政协委员洪漫宁指出，自2013年3月15日三亚主城区限摩以来，电动车数量与日俱增，截至2013年底已进行登记注册的电动车有40000多辆，且每月仍在以1000多辆的数字递增，加上大批超标未登记注册的电动车10多万辆共同形成了一支庞大的非机动车大军。2013年4月1日《三亚市电动车管理暂行办法》正式施行，《办法》从销售、注册登记、交通规则等方面对电动车进行了规范；可截至目前，电动车的违法违规行为仍盛行，大大增加了交通隐患。

　　洪漫宁建议，三亚要严格执法查处超标电动车的违规上路，同时从销售源头进行把控，杜绝超标电动车的销售，降低电动车保有量,对电动车总量进行控制，缓解电动车造成的交通压力；在电动车上牌时发放电动车相关交通规则、处罚条例等交通知识的宣传手册同时定期组织志愿者上路进行电动车行驶指引及相关交通安全、规则的宣传，加强电动车驾驶人的交通知识和安全意识。

　　洪漫宁还建议，要在主城区增设短途公交线路，方便常住人口上下班、学生上下学，用以缓解上下班高峰时段的承载压力和常住人口的短途出行时效；在市区主要路段(河东路、临春河路段、河西路、解放路、友谊路、)投放自助自行车设施，方便常住居民的短途出行。

转载请注明“电动车商情网”