2014即将到达尾声，迎来充满挑战和希望的2015年，也许你知道2014年火了“小鲜肉”“萌萌哒”“百元哥”“项链姐”，那么问题来了，电动车2014年又火了什么？

　　近年来各大电动车品牌陆续尝试锂电产品，在各大城市上演电动车“禁限”的马路风云后，轻型锂电车在市场中逆势上扬，展现出强大的生机，各大企业更是加大锂电事业的投入力度。“轻量化”无疑成为电动车2014最大热门。
　　中国自行车协会马中超理事长谈“轻量化”趋势，“今年上半年，锂电车出货量达到170万辆，同比2013年同期增长36%，锂电自行车出口量不仅占整个出口量的50%以上，而且最高单价已达1000美金每辆。可以预计未来三年中国锂电自行车产量增速将保持在20%左右，这绝对是整个电动自行车行业的新亮点。”锂电车的轻量化既是亮点，亦是行业转折点，技术的变革与升级，往往带来行业产品的重新定义，也许我们都知道“轻量化”是趋势，当往往忽视了什么是真正的“轻量化”。

什么样的车才是真正的“轻量化”
　　一辆锂电车的“轻量化”不仅仅体现在其本身重量的轻，更要体现在能在缩小的车身和减轻的车重中保持整车的性能，还有能让骑行者倍感轻松的骑行体验，才是一辆轻型锂电车的终极目标。在市场大兴锂电车的热潮下，各种企业蜂拥而上抢占这一丰厚的市场蛋糕，锂电车质量良莠不齐，在车架，电池，轮胎，控制器等重要配件上偷工减料，冒以“轻”锂电的名义，实则是内在质量的减轻，不明内情的消费者购买后使用体验大打折扣，更严重者产生安全事故。所以选择真正的轻型锂电车要知道一些高端锂电车的核心技术和品牌认知，以帮助我们鉴别真伪。

第四代锂电车代表松吉生产“轻锂电”的核心能力
　　在“轻量化”火起来的2014年，同样火热的还有“松吉锂电车”，松吉作为中国锂电车最早一批进行研发和生产锂电的企业，其第二第三代锂电车已经用火爆的市场销量奠定了松吉作为中国锂电领导者的地位，这些成绩的取得与松吉的核心能力密不可分。首选是科技创新的实力，早年与国内外研究院合作，专门成立国际领先研发检测实验室，对于轻型锂电车的研发投入巨大的人力物力。其次，松吉拥有锂电制造产业园的强大生产能力，引进国际领先的生产设备，精工制造。松吉工程师敢为人先，2015年再发创新力作，第四代锂电车即将火爆上市，将“轻型锂电车”重新定义。

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