天气逐渐变冷，街上的很多骑车者都“全副武装”了起来，手套、帽子等保暖品齐上阵不说，就连电动车都纷纷穿上了一件“小棉被”。这个外观四四方方的小棉被不仅厚实保暖且价格便宜，备受市民青睐。

　　但是，这种被称之为“挡风衣”的商品风靡的背后，却存在着不小的安全隐患。

市民：

挡风衣保暖便捷受青睐

　　家住盘江西路的周女士，平日里都骑电动车上下班。天气热时除了感觉有点晒外，骑电动车又快捷又凉快。可进入秋季以来，昆明的气温降低了不少，周女士骑车时口罩、手套、帽子等凡是能保暖的用具都用上了，但腿上还是被风吹得冷飕飕的。前不久，她在地摊上买了一件挡风衣，不仅可以盖住双腿，还能保护腹部，价钱也很便宜，一件仅需三五十元。

　　“以前只能把大衣反穿在身上，或者是拿个小毯子盖住腿保暖，但反穿的大衣和小毯子会不时滑下来，很不方便。”周女士说，挡风衣的出现解决了这个问题——两根绳子把这件小棉被拴在车把上，骑车时把腿放进小棉被里就行。

　　无独有偶，市民杨女士也网购了一件挡风衣。“之前就看到路上有人骑车用这个，后来同事买了，说挡风御寒的效果不错，我也就买了一个回来。”杨女士说，以前家里人骑车都用护膝，但是穿上、脱下很麻烦，偶尔会忘记戴，收纳起来也麻烦，防寒效果也差强人意。更重要的是护膝很不美观，“我出门想漂漂亮亮的，戴了护膝感觉挺丑的。现在有了挡风衣就好多了，又暖和又省事又漂亮，卸下来清洗也非常方便。”

　　在各小区内的单车保管站内，也能看到不少电动车都挂上了挡风衣。记者观察发现，电动车上挂挡风衣的大多是中年妇女或是上班族。

商家：

一天可卖出数十件挡风衣

　　在淘宝网搜索“挡风衣”，搜出近五千件商品。链接中不乏“热卖”、“疯抢”等字样，一些店里的挡风衣月销量数以万计。在商品详情中，不少商家对挡风衣的外观和性能进行了详细介绍：挡风衣长不到1米，宽30厘米，连接角度成90度，外形似一把椅子。骑车时，将挡风衣放在骑车人身上，“椅背”部分正好遮住骑车人的胸、腹部，“坐垫”则放在人的大腿上御寒，“椅腿”后面就是搁脚的地方，“一个挡风衣可以盖住骑车人大半个身体”。

　　“我们每天至少要卖出三四十件挡风衣，这段时间销量特别好。”一淘宝店主说。

　　在西站立交桥下，大大小小有五六家销售挡风衣的摊位，颜色各异、款式多样的挡风衣吸引了不少市民前来选购。根据固定方式的不同，挡风衣大致可以分成3类。第一类是只固定在车把上，使用时搭在双腿上就行，可以称作“基本款”。第二类是在“基本款”的基础上，增加了护胸，由一根带子挂到脖子上，能把前胸、腹部都护住。还有一类是两侧的部分比较长，可以环绕到腰后，利用松紧带、带子或粘扣固定，有护腰功能。几乎所有的挡风衣左右两边都各有一个绳套，将这两根绳牢牢绑在电动车后视镜或车把上，就能固定在车上。

弊端：

“穿”上挡风衣 腿部如同被绑住

　　随着产品的不断升级，挡风衣的款式越来越复杂，由于挡风衣越来越厚实，也给骑行者带来一些不便。

　　“护腰的挡风衣将我跟车紧紧地连在一起，有个紧急情况，连弃车都不可能。”车主王女士说，购买时自己仅考虑到保暖效果，没有想过安全问题。但使用了一段时间后，她发现护腰型的挡风衣裹得太紧，骑车时腿部活动并不方便。“另外，使用护腰型挡风衣，需要紧急刹车时，双脚无法及时抽离出来紧急撑地，甚至有可能被严实的挡风衣牵绊住发生翻车危险。必须先用一只手将挡风衣拨开，才能把腿伸出来。”

　　市民李女士也表示，由于挡风衣系在车把处，导致拐弯时不是很顺畅。

　　记者发现，使用挡风衣的电动车，在路口遇到红灯时，骑行者伸腿撑地时确实显得比较笨拙。

交警提醒

骑行要保证手脚灵活性

　　那么，挡风衣究竟是否存在安全隐患呢？对此，滇缅大道一家电动车专业维修店的老板表示，由于电动车车体轻，加装挡风衣后，遇到风大时受风的阻力增大，驾驶难度随之增加。同时，电动车的重量增加后，平衡也改变了，让人很难掌控电动车的重心，发生侧翻的危险系数也会增大。

　　对此，交警提醒市民，挡风衣虽然是系在车前面，但是行车时，隐患依旧存在。骑车者一旦遇到紧急情况需要采取保护措施时，由于挡风衣的阻挡作用，双腿不能及时落地，很容易摔倒导致危险的发生。同时，挡风衣伸出车体两侧，骑车人要注意防止其被同行车辆的车轮或电动车自身车轮夹住，还得注意防止被路边栏杆等挂住。

　　交警建议，为了自身安全，骑行者一定要保证手脚的灵活性，骑电动车最好使用护膝等其他保暖方式。虽然麻烦些，但能在不慎摔倒时起到缓冲作用，减轻对身体的伤害。天气特别恶劣时，最好放弃骑车改乘其他交通工具，以确保安全。

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