今年10月1日，武汉市将禁止“超标电动车”上路，带来电动车更新狂潮，随着电动车的更新，电池更新也会接踵而至，那么电动车电池有何讲究？
记者近日来到后湖万国摩托车市场，一家电动车店门前，摆放着几十块“超威牌”电动车电池。记者问女店员一般使用最多的48伏12安的电池多少钱，店员问“是以旧换新，还是买新的电池？”如果以旧换新，一组四节，只要260元；如果是买新电池，就要360元。
记者在市场内找了几个售卖电池的商家，电池以旧换新的价格均在260元左右，买新电池都要加价100元。
卖电池的利润怎样？店主大都三缄其口。在一家卖“超威牌”电池的店，店员说，48伏12安的“超威牌”电池，一组四节铅酸电池，一组赚不到20元，除去门面钱、人工费等成本，最多赚10多元钱。主要是通过薄利多销和回收赚点钱。
卖锂电池的是不是赚钱多一些呢？这名店员告诉记者，一组48伏12安的锂电池，要1300元，由于卖价贵，压资金多，肯定要多赚一些，但不可能有暴利。
怎样识别真假电池？记者从店员处了解到，要看电池的外包装破了没有；还要看电池的外观，表面有没有磨花、擦划痕迹；电池正负极金属接线端部位有没有锈迹，还要看电池有没有合格证，质保卡、出厂日期、电池序号及地区代码。
其实，区别真假最简单的办法就是查防伪编码。店员告诉记者，现在各品牌电池都有自己的官网，只要将电池上的防伪编码刮开，登录电池厂家官网，将防伪编码输入进去，就能知道是不是正品。
就目前的行情而言，一般电动车都是用48伏12安的铅酸电池，一组四节电池，如果价格低于250元，就有可能是用旧电池改装的翻新电池，车主在购买时要格外小心，买前最好先上网查一查，证明是正品后再掏腰包，以免上当受骗。
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