武汉地区一位消费者潘先生7日向当地媒体反映，由于黄牌车将在今年10月1日起在武汉城区限行，他就打算买一辆白牌电动车，但是，到武昌张之洞路看了几家店后，发现许多电动车的自重，都超过了规定的40公斤。尽管店家承诺包上牌，可潘先生还是不放心，于是就向记者询问：超重电动车上牌后，还会不会被查扣？

　　真有商家卖超重电动车吗？记者来到了三阳路电动车市场，在“铃木之星”电动车经销部，店员告诉记者，时速在20公里以内的，小一点的电动车都是达标车，一般消费者买得少。时速超过30公里的电动车，车子的自重肯定会超标，不过不要紧，他们可以包上牌。

　　一个卖“立马”电动车的店员告诉记者，达到12安48伏的电动车，只要是铅酸电池都会超重，但是，换成锂电池就不超标了。顾客买车后，先安装锂电池，通过交管部门的检查上牌后，再装铅电池上路就行了。

　　在武昌张之洞路上的数家电动车店，说法也大同小异。都是说锂电池的车不会超重，但是，由于价格要高出几百元，一般市民不会买。

　　据介绍，锂电池就像手机电池一样，用完了就不能回收更换了。而铅酸电池像汽车电池一样，可以作价更换，其性价比会超过锂电池，所以，商家和消费者都对铅酸电池情有独钟。

　　记者随后抽查了武昌、汉口等地的欧派牌、爱玛牌、圣宝龙牌等18家电动车商店，店员都说，有超重电动车出售，每家店都承诺：可以换电池，保证能上牌。

　　那么，超重的电动车上牌后，会不会被查呢？记者7日就此事采访了质监部门，有关人员告诉记者，根据武汉市发布的《关于加强电动自行车管理的通告》，电动车最大时速不能超过20公里，整车重量不能超过40公斤。超重的电动车肯定存在问题，就像汽车改装一样，上路被警察查到了，就属于私自改装。新的电动车《目录》，将加强对电池安装的标准。

　　此外，换了较重的铅酸电池后，如果电池装的位置太高，容易造成电动车在行驶中倾倒，会影响驾驶安全。为此，希望消费者在买电动车时，最好不要买超重的电动车，以免后患无穷。

    【点评】武汉地区的严厉政策几乎可说是全国之最，但这也是为了消费者的行车安全来考虑的。不过小编还是忍不住想吐槽一句，政策如此严厉，经销商和厂家很难会因此放弃这块市场的利润，如果真的严格执行的话，那么消费者还是会因为买不到合格车从而购买超标车。如此一览，政策将成为一纸空文。