23日，家住明苑的李大姐来到蔡家碾乘坐208路公交车回家。上车后，她发现今天的这辆208路车有些特别，崭新的车身，看上去车要长一些，车内宽敞，座椅也是皮革的。“坐起平稳，感觉很舒适。”两站后，李大姐很快体验到了与以往乘车的不同。而这辆车正是我市城区内刚刚投放的首辆纯电动公交车，不仅节能环保还非常的舒适和安全。

节能环保：三圈层第一辆纯电动公交

　　跑在路上的这辆电动公交车十分抢眼，除去崭新的车身，黑白的色彩搭配大气的外观设计使车辆充满了现代都市感，2.5米宽、12米长的车身也显得比市区现有公交车辆要庞大一些。今年，崇州市公交公司积极响应市委、市政府关于节能减排和环保的要求，花费200余万元购置了本车，于本月13日正式上线运行。车辆有40个座位，可载客60余人，最高时速可达80公里/小时。据相关数据统计，1台纯电动公交车1天可减少300多千克二氧化碳排放，1年可减少100多吨。车辆采用电作动力后，实现了尾气零排放，不担心尾气污染的问题，对保护大气层有着十分积极的作用。据悉，崇州是成都三圈层第一个投运纯电动车的区县。

　　为了解决车辆的充电问题，公交公司专门为它修了一个补充能量的“电站”和停车场。“每次充电3小时，至少跑180公里。208线往返约30公里，每天跑6趟没有问题，充一次电完全可满足一天的运行。”公交公司车管科负责人余杰介绍。采用了高压充电，缩短了充电时间，保证了晚上停运时能快速有效补充能量。

舒适安全：气囊减震，行驶平稳

　　除了零排放外，这辆野马电动公交车还有另外显著的优点，即乘坐感觉非常舒适。当天的室外气温达30摄氏度以上，但一进车内强劲的空调冷气顿时让人感觉凉爽。除了配备空调，车辆内设施齐全，语音报站器、安全锤等一样不少，还配备了残疾人升降装置，可为轮椅使用者提供方便的上下车服务。

　　该车平稳度也是相当好的。据余杰介绍，该辆电动公交车底盘减震系统并非像普通车一样是钢板，而采用的是气囊，能最大程度上减少行驶中的颠簸感，乘坐舒适感更强。驾驶员李高师傅拥有10年公交车驾驶经验，驾驶电动公交车一天下来他就明显感觉到比平时轻松：“车是自动档的，操作简便轻松。”乘客张大娘说她最怕急刹车，“年龄大了，受不到急刹带来的冲击和惊慌。”而该辆电动车四轮制动为“前碟后鼓”，前轮制动温柔，刹车时乘客不会前扑后仰。“安逸、巴士，像在乘坐观光旅游车。”当乘客听说乘坐的车辆价格不菲时都高兴地说。不过，电动公交车也有它的缺点：“车辆较长，底盘低，所以适合路况比较好的城区，太大的坡度车辆颠簸就会有点大。”余杰说。

　　市交通局交管所和公交公司相关负责人均表示，纯电动公交车是未来城市公交发展的方向，政府和主管机构也在积极探索鼓励发展电动公交车。第一辆电动公交投入运营是崇州为发展这项事业作出的有效尝试，今后将会逐步扩大。

　　目前，此辆208线公交车连接着崇州城区和崇州经开区，这为经开区工作人员和沿线群众出行提供了更好的服务保障。

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