5月20日，记者从黄州大道时风电动轿车店了解到，低速电动汽车以其适合人群广泛、性价比高等特性，迅速进入市、乡、镇各大小型市场。但是低速电动汽车一直受制于“身份”问题，未能在全国得以大面积普及。

　　据了解，当一个地区低速电动车发展到一定程度，为了便于规范管理，地方政府都相应地出台了适合本地区的管理办法，以适应社会发展进步，对车辆管理的需求。黄冈市域内现有低速电动汽车1000辆左右，制订《低速电动汽车规范管理办法》已迫在眉睫。

　　目前，黄冈市“交警部门正向市政府提出建议，出台相关措施，规范四轮电动车销售、上路行为。它预示着黄冈市《低速电动汽车规范管理办法》出台即将来临。

　　对于即将要出台的《黄冈市低速电动汽车管理办法》，市交警支队相关负责人表示，该规定有助于交管部门提高道路交通管理水平，进一步规范交通秩序，从而保障市民出行的安全。

　　低速电动汽车替代二轮车，提高生活质量，促进社会进步，提升交通安全度、珍惜生命、经济实惠、节能环保，车辆售价约为3万元左右，一次充电可行驶120—200公里，每百公里约耗10度电，计8元钱，车内无汽油味、无噪音、零排放，有利于国家对大气污染治理。

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