3月24日，海泰综合充换电站附近的国网天津电科院试验基地里，几位技术人员正围着几台闪着绿灯的仪器忙个不停，这就是天津市首个电动汽车充电机检测平台。

　　布局紧凑的实验室里，继电保护、电能质量、涉网试验等专业技术人员分工合作，按照操作规程和技术规范，为即将服役的充电设备做起了“全面体检”。

　　“这是一台30千瓦充电设施，今天进行的是充电机温升试验。”现场试验人员袁世强无暇顾及额角的汗珠，认真记录着高温环境下充电机的运行实测数据。他介绍说：“根据技术条件要求，充电机在额定负载下长期运行，同时受到外界气温影响，温度将有所升高，直接影响充电机设备的运行稳定性。所以在进行电气性能测试、精度测试前，充电机必须首先通过长时间运行考验。”

　　袁世强冲笔者指指眼前的一个白色方盒子说：“这就是电动汽车充电机，它相当于电源插座，主要功能是为电池充电。我们新建成的平台能针对电动公交车、电动轿车开展五大类性能测试，内容涵盖外观检查、安全功能、输出性能等方面。”

　　试验还在紧张进行，现场技术人员韩磊用红外线测温仪测量充电机的温度，“45度，温度正常。”陈培育通过功率分析仪在密切监视电气量的波形，“电流电压输出平稳。热稳定保持时间到，可以进行下一步性能测试了。”袁世强梳理出几根红黄蓝三色相错的导线，接通电源，一幅幅动态波形立刻显现在仪器上。

　　一旁的电科院电网技术中心部门负责人李国栋说：“这是模拟电网和电动汽车电池，测试充电机性能。这台‘白盒子’得经过40项检测，全部合格，才能走出实验室进入市场。以往的电动汽车相关检测主要由汽车生产厂家完成，我们开发的平台实现了第三方检测，保证检测结果客观性的同时，检测内容也更加全面。”

　　走出实验室，一辆700路纯电动公交车正驶入不远处的海泰综合充换电站，源源不断的绿色电能，为阳春三月的美丽天津注入勃勃生机。

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