进入冬天以来，不少电动车车主都发现自家的电动车经常“罢工”。家住沈阳市泉园路的市民刘女士说，电动车刚买不到3个月电瓶就出“问题”了，“原来充一次电能跑80公里，现在就能跑50公里。 ”记者询问专业人士得到的答案是——电动车也怕冷。原来，气温降低容易影响电池的储电能力，即便是充完电的电池，不使用时电量也会下降20%到30%。

　　电动车冷天频“罢工”

　　刘女士去年10月份刚买了一辆售价2000元的电动车。 “刚开始骑的时候还挺给力，但进入冬季以后就发现电动车‘越来越没劲’，一般跑50公里就没电了。 ”

　　记者了解到，在沈阳市，遭遇刘女士这种情况的市民不占少数。在五爱市场附近的一家电动车店里，记者遇到了前来咨询此类问题的李先生。 “我是在去年夏天买的电动车，刚开始时特别好用，基本上一周充两次电就行，可现在得一天一充，而且充电的时间也比以前长。因为担心电动车冻坏了，我就把车放进楼道里，可还是充不进去电。 ”

　　记者在采访中了解到，大多数消费者认为出现这种情况是电动车的质量不过关，冬天一到质量问题就暴露出来了，可专业人士却表示“事实并非如此”。

　　充电最佳温度25℃

　　电动车电量下降与天气有关吗？记者采访了一家电动车店的维修师高先生。高先生说，冬日寒冷的天气容易把电动车“冻坏”，铅酸电池的储电能力会有所下降。电动车电池充电最佳的环境温度是25℃，夏天的时候电瓶充电比较“适应”，但进入冬季后，尤其沈阳市大部分时间气温都低于0℃，电瓶的电量就会下降20%至30%；而如果室外温度低于-10℃，电瓶的电量更会下降50%之多。

　　为此，高先生建议，冬天最好把电动车推进室内进行充电。电动车最好每天都充电，即便长时间不使用也要确保每月充电一次，且保证有40%至60%的电量储存。 “不要等电瓶存储的电量都用光了才想起充电，这样容易降低电瓶的含电量，因为电瓶对充电是有记忆的。冬季电动车保养不当，电瓶的寿命就会降低。 ”

　　充电不宜超12个小时

　　那么，冬季该如何保养电动车呢？专业人士介绍，冬季是电动车状况频发的集中时段，所以消费者要经常检查电动车的零配件是否完好、电池电量是否充沛；沈阳市经常出现雨雪天气，注意不要让雪水淹没车轮；同时，要经常对电动车进行润滑，对前轴、后轴、中轴、避震器等部件进行擦洗和润滑。此外，电池也需要保养，充电的时候不要超过12个小时，每隔半年时间就要保养一次。

转载请注明“电动车商情网”：http://www.cebike.com/news/html/201401/2014011510124174.htm